近期北歐-亞洲航線市場(chǎng)基本爆倉,歐洲木材運(yùn)輸?shù)絹喼薜暮＿\(yùn)費(fèi)已經(jīng)上漲到1700美元/柜,與年前的500~600美元/柜,翻了3番。盡管如此,還是有很多做歐洲原木的朋友訂不到船期。在這種情況下,中國木材商就面臨這一個(gè)十分“窘迫”的局面——國內(nèi)庫存已基本銷售完畢,由于海運(yùn)費(fèi)的上漲,預(yù)訂的貨物又無法發(fā)貨。如果想要貨物按時(shí)到港,就只得改合同,重新商定貨物金額。以櫸木原木為例,CIF到港價(jià)格每方上漲30-40美金。更有朋友表示,年前預(yù)訂的貨基本上已經(jīng)發(fā)完了,年后預(yù)訂的貨物無奈只能加錢,而現(xiàn)在,即使加錢,也訂不上柜。

　　如此以來,兩個(gè)疑慮：1.歐洲原木,在國內(nèi)是否存在競爭優(yōu)勢(shì)？2.直接購買板材是不是更劃算一些？

　　市場(chǎng)人士分析,由于我國林場(chǎng)禁止砍伐,國內(nèi)木材市場(chǎng)上80%的木材需要依賴進(jìn)口。而國內(nèi)木材市場(chǎng)開始慢慢復(fù)蘇,對(duì)木材的需求量也越來越多,對(duì)歐洲原木的需求量也會(huì)增加。

　　與歐洲原木相比,歐洲板材運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)市場(chǎng)更貴。一方面,國外原木加工成板材的費(fèi)用比中國的更高,因此板材的價(jià)格原本就比較貴；另一方面,海運(yùn)的柜子都是限重的。如果是硬木類的板材,一個(gè)柜約30~40立方,加上板材的海關(guān)收費(fèi)比原木的高(板材進(jìn)口的增值稅是17%,原木進(jìn)口的增值稅13%),這樣算下來,盡管板材的漲幅沒有原木的漲幅高,運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi),價(jià)格依然比原木高。

　　由此,可以看出國內(nèi)的行情并不樂觀。國內(nèi)的木材貿(mào)易商現(xiàn)在也都比較謹(jǐn)慎,不敢輕易出手。而現(xiàn)在加工廠,由于人工成本和原料成本的增加,可能會(huì)選擇停工來緩解漲價(jià)壓力。

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