14日,國內(nèi)成品油價(jià)迎來今年第二次下調(diào)。根據(jù)國家發(fā)改委通知,當(dāng)天24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)85元。省物價(jià)局隨后宣布,調(diào)價(jià)后,江蘇消費(fèi)者使用最多的92#國V汽油和0#國V柴油,每升均下調(diào)0.07元,至6.44元和6.03元。至此,今年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“兩漲兩跌”格局,漲跌“打成平手”。

　　盡管下調(diào)幅度不大,但對(duì)消費(fèi)者來說,“蒼蠅腿也是肉”,還是喜聞樂見的,私家車車主加滿一箱50升油將少花3.5元。而對(duì)加油站來說,目前國內(nèi)汽柴油批零價(jià)差“油水”仍較大,民營加油站的汽油最高理論零售利潤在2.2元/升左右,不過,為了搶市場(chǎng)份額,加油站都在搞降價(jià)促銷,汽油優(yōu)惠幅度在0.2-0.8元/升不等。

　　下一次調(diào)價(jià)窗口將在3月28日24時(shí)開啟。分析師李彥分析認(rèn)為,近期國際原油市場(chǎng)利空因素占上風(fēng),交易商對(duì)美國頁巖油生產(chǎn)復(fù)蘇和原油高庫存心有余悸,主要產(chǎn)油國減產(chǎn)前景亦存不確定性,加之美聯(lián)儲(chǔ)3月加息可能造就強(qiáng)勢(shì)美元,這些都導(dǎo)致近期國際油價(jià)持續(xù)走跌。

　　值得注意的是,包括去年最后一次調(diào)價(jià)在內(nèi),最近5次的成品油價(jià)調(diào)整幅度每噸均在百元以內(nèi),堪稱“凌波微步”,這和去年總共15次調(diào)整中有14次超百元形成反差。國內(nèi)成品油價(jià)最近5次微調(diào)所對(duì)應(yīng)的,是國際油價(jià)在50美元上方長達(dá)3個(gè)月的橫向波動(dòng),然而,這一走勢(shì)在上周被打破,隨著美聯(lián)儲(chǔ)3月加息“鐵板釘釘”,國際油價(jià)終于跌破50美元整數(shù)關(guān)。因此,在下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí),消費(fèi)者或許等來一個(gè)下調(diào)幅度明顯放大的“紅包”。