找訂單找產(chǎn)品就上88訂單網(wǎng)
- 訂單
- 產(chǎn)品
- 公司
- 資訊
在去產(chǎn)能助推鋼鐵企業(yè)盈利情況改善的同時,融資難問題仍然嚴重。6月26日,中鋼協(xié)在官網(wǎng)公布了上半年鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟運行座談會內(nèi)容稱,在金融去杠桿和銀行收緊貸款規(guī)模的大環(huán)境下,部分鋼鐵企業(yè)的融資成本明顯上升,資金鏈較為緊張。
6月20日,上半年鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟運行座談會在北京召開。據(jù)中鋼協(xié)消息,今年初以來,隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進,鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能成效顯著,市場形勢和企業(yè)盈利狀況有所好轉(zhuǎn)。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,1月-4月份,會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤325億元,同比扭虧為盈。
中鋼協(xié)黨委書記兼秘書長劉振江指出,“2017年,我們必保的一件事情就是增效益,不能保證穩(wěn)增效益,就保證不了行業(yè)穩(wěn)增長,也保證不了改革。”
行業(yè)效益顯著改善得益于去產(chǎn)能在今年快速推進。截至5月底,全國已壓減粗鋼產(chǎn)能4239萬噸,完成年度目標(biāo)任務(wù)的84.8%�！芭c2016年相比,鋼鐵行業(yè) 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的廣度和深度都有了一個推進,去產(chǎn)能的同時,企業(yè)改革和管理也在創(chuàng)新�！眲⒄窠f,“國家顯然是把鋼鐵行業(yè)作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點和 試點,我們要當(dāng)好先行官。”
從參會企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)來看,1月-5月份,大多數(shù)企業(yè)均實現(xiàn)盈利,一些虧損大戶實現(xiàn)了扭虧為盈。劉振江認為,上半年,多數(shù)企業(yè)的盈利情況好于預(yù)期,這難能可貴。但是,在行業(yè)整體盈利情況好轉(zhuǎn)的大環(huán)境下,仍有部分企業(yè)錯失了盈利的良機。這些企業(yè)需要反思,從自身找問題。
從鋼鐵企業(yè)反映的情況看,融資成本高、債轉(zhuǎn)股進展緩慢、環(huán)保限產(chǎn)壓力大、人員分流安置困難、鐵路運費優(yōu)惠政策取消和公路運輸治超造成企業(yè)物流成本上升、“三供一業(yè)”移交成本較高等問題較為突出。
根據(jù)中鋼協(xié)官網(wǎng)消息,特別是在金融去杠桿和銀行收緊貸款規(guī)模的大環(huán)境下,部分鋼鐵企業(yè)的融資成本明顯上升,資金鏈較為緊張,融資難、融資貴問題仍較突出;多 數(shù)企業(yè)的債轉(zhuǎn)股面臨“名股實債”且成本較高等問題,整體工作進度偏慢,落地實施困難;部分企業(yè)去產(chǎn)能過程中的債務(wù)難以剝離處置,導(dǎo)致資產(chǎn)負債率無法降低。
對此,劉振江指出,“去杠桿”是未來一段時間鋼鐵行業(yè)難啃的一塊“硬骨頭”。目前,銀監(jiān)會對鋼鐵企業(yè)化解過剩產(chǎn)能金融債權(quán)債務(wù)的問題提出了一系列指導(dǎo)意見, 然而沒有具體的操作實施細則和具體負責(zé)的部門,但有幾個大鋼已經(jīng)有了突破,隨著“去杠桿”的深化,這項工作將逐步推進,鋼鐵企業(yè)要抓住機遇,積極研究政 策、用好政策,調(diào)整債務(wù)結(jié)構(gòu),開展銀企合作,為自身發(fā)展?fàn)幦±妗?/p>
