截至9月15日,隨著國產大豆開鐮收割的區(qū)域陸續(xù)增加,市場觀望氣氛日漸濃厚,產地收購商嘗試性收購“高開到低走”現(xiàn)象明顯,最早入市的湖北西部產區(qū)經歷連續(xù)十多天的低溫陰雨,在上周天氣轉晴后,溫度也明顯提升。雨后大面積收獲的中熟豆感觀和品質大幅下降,市場需求被持續(xù)推延收獲而打亂,早熟品種豆農和經紀人共同惜售,收購商倉中無糧,加劇了價格攀升。

　　東北產區(qū)新豆前一周已有零星入市,開秤價隨陳豆試探性報價。上周上市范圍明顯擴大,開秤價4000元/噸的區(qū)域顯然難以支撐,目前多地出現(xiàn)3600元/噸的開秤價。9月底,東北各地大豆將大范圍開鐮,由于東北產區(qū)面積增加,豐產已成定局,若近期天氣不出意外,3400～3500元/噸的綜合價位將為期不遠。上周江蘇南通、鹽城、淮安新豆也有零星上市,由于產區(qū)上市量小,難以對市場構成影響,短期內呈現(xiàn)高開高走局面。而沿淮地區(qū)今年上市略有推遲,去年是9月22日大面積開鐮,今年或在9月25日有小量上市,大面積收割或與東北在同一時間進入高峰,但該區(qū)域收割時間短暫,一般從開鐮至結束,在15天收尾。各地收割與收購同步展開。預計今年收購高峰將出現(xiàn)在國慶節(jié)至10月15日,而價格低點也會在此間顯現(xiàn)。近期光照充足,大面積豐產已經成型,但也不排除個別田塊因播期偏早、密度較高而出現(xiàn)“花而不實”,但畢竟這類田塊較少。預期的低點凈糧裝車價有在3700～3800元/噸之間的可能,市場正翹首以待。

　　“三北”豆市懸殊高不成低不就

　　湖北豆是最早入市的國產豆區(qū),由于品種及茬口多亂,上市期較長,早熟及中熟品種一般年份多相鄰收割,但今年早熟豆收獲后,田間待收獲的中熟品種受連續(xù)十多天的低溫寡照和持續(xù)陰雨綿綿影響,造成田間待收中豆感觀大變、爛籽率增加,與早豆的自然光澤差異較大,市場采購預期大打折扣。市場對湖北中豆的質感變化好像對豆農沒有敏感刺激,產區(qū)的收獲高峰已經顯露,但各地收購高峰卻遲遲難現(xiàn)。許多已經劣變的豆源在早豆價格上漲的影響下,豆農惜售情緒反而提升,收購商和采購群體對質量已經頻頻“搖頭”,分散上量難以對收購商構成壓力,各地質量差異較大,價差也明顯放大。

　　至上周末,僅湖北鐘祥、沙洋、天門境內價格就出現(xiàn)較大差異,最低的裝車價4360元/噸,多數在4400～4440元/噸之間,僅有30%的貨源報價4500元/噸,而此類貨源外銷量卻明顯高于低價的1倍,小部分手工豆源4700～4800元/噸依然緊俏。豆農和經紀人入市情緒均不高,產區(qū)內采購主體已日漸減少,受質量參差不齊的影響,市場觀望情緒愈加嚴重,對質量的挑剔現(xiàn)象與日俱增。湖北公安、石首、江陵部分區(qū)域前期高收低賣的虧損局面剛剛“抹平”,天晴之后許多收購商盲目再度補庫,毛糧收購價多在4300元/噸左右,凈糧加工后成本在4500元/噸左右,其質量和價格與上述外圍區(qū)域背離,加上裝車及其他費用,欲賣4600元/噸才能保本,但市場在大范圍上市后,選擇空間大了。由于總體質量大致相同,因此導致產區(qū)出現(xiàn)“看的多了,買的少了,買一車貨跑多地”的現(xiàn)象。此類高價入倉貨源虧損已經“成型”,而其他現(xiàn)行價格很難支撐。

　　東北黑龍江最早零星入市的是哈爾濱周邊,在上周貿易商多參考陳豆價格入市,4000元/噸的開秤價隨收隨走,多是靠訂單“摸索”性收購。9月10日后,外圍區(qū)域也開始零星收割,9月15日收購價已由3800元/噸降至3600元/噸。本周收獲面積陸續(xù)增加,各地貿易商開秤心理復雜,很難把控價格趨勢,9月底大面積開鐮后預期在3400～3500元/噸之間。蘇北地區(qū)本周同樣出現(xiàn)零星收割,與湖北和東北相比僅是“小荷初露”,目前價格尚不能供市場參考,小量入市僅供當地及周邊作坊使用,現(xiàn)行裝車價多在4860～4900元/噸之間,多供小型車輛裝運。

　　豐產預期強烈壓力加劇“迷�！�

　　近段時間以來,各種版本預測國內大豆總產在1450萬～1550萬噸之間。根據調研,各產區(qū)今年大豆生產“面積擴、單產升、總產增”已成定局,但由于此現(xiàn)象發(fā)生在大豆收儲制度改革初期,把大豆集中推向市場,“定價權”交給市場,在環(huán)境治理、進口豆源持續(xù)增加且品種繁多的狀態(tài)下,市場和產區(qū)的壓力將同時放大。在新豆即將大面積收獲的同時,國儲大豆仍將低于之前拍賣價格釋放,加大了各地貿易主體對入市新豆行情的恐懼。近來,美盤價格在美豆豐產預期影響下,已連續(xù)多日走低,國內主產區(qū)開秤價一時間成為焦點。

　　就目前湖北而言,對下游市場依然有運距和費率優(yōu)勢。由于沿淮地區(qū)仍未上市,東北地區(qū)未曾上市就“亂了方陣”,且運距和運營周期偏長,蘇北零星上市價昂,短期內對湖北來說仍是釋放總量的最佳時機。但惜售顯現(xiàn),小部分優(yōu)質豆源入市緩慢,劣質豆源進入市場則改變和增加了市場觀望心理,導致市場延緩采購。一旦失去近期機會,對于湖北豆源來說,中長期已經沒有再好的利好顯現(xiàn)。目前4300～4400元/噸的豆源很可能受其劣質影響,在外圍低廉價格出現(xiàn)之后,會成為蛋白企業(yè)在3800元/噸消化的對象。而現(xiàn)行4500元/噸左右的豆源在若不調整,其價格很可能在之后跌至4200元/噸左右,時間將會與沿淮及東北同步。按照今年鄂西地區(qū)的雨后豆質量,下年度產區(qū)壓力將持續(xù)。據調查,湖北境內有許多豆農為爭取早日上市,有提前用“草甘磷”和“農達”等毀滅性除草劑進行“催熟”的現(xiàn)象。由于施藥時間提前,加上連續(xù)低溫寡照,造成籽�！鞍櫩s”,人為地制造大量“葡萄干”式籽粒,加之霉籽增加,此類豆源只能成為油企吞吐的產物。同時,許多搶收的黑黑的“泥花豆”占一定數量,預計鄂西地區(qū)中熟品種總量的15%將成為油用豆,價格會在3300～3400元/噸之間。

　　近期東北地區(qū)貿易商正在尋求心理平衡支點,新豆即將大量上市,而國儲陳豆將繼續(xù)以低于之前拍賣價格續(xù)拍。許多貿易商認為此時拍賣對新豆價格難以引領向上,新豆低開已成定局。更有部分資深人士認為,由于今年東北豆質量或將更好,推陳儲新的可能性較大。收儲制度改革后,今年東北大豆將大幅增收,加上全國主產區(qū)面積增加、豐產在望,筆者認為,輪換和國儲會不會在東北產區(qū)上市低點時介入收購是關鍵。若入市收購,則會給貿易商適當減壓,同時,中儲糧油脂公司可把多年的陳化豆源以同等的價格賣出,以達到“以舊換新”的效果。

　　沿淮產區(qū)沒有國儲介入,當集中入市后,惟有蛋白企業(yè)能夠“救市”,其產區(qū)距山東蛋白企業(yè)較近,一旦出現(xiàn)上述價位,蛋白企業(yè)會參與爭市,致使10月下旬價格會在豆農惜售后出現(xiàn)企穩(wěn)調整。而東北在此期間,下游市場受運輸、運距的費率影響,結合其價格優(yōu)勢,很難與沿淮及蘇北等關內其他地區(qū)抗衡,因此,需經歷一段過渡和適應期。筆者認為,各地新豆上市后均會有一定壓力,市場在產地不穩(wěn)的行情引領下將加劇觀望,這是很正常的表現(xiàn)。收獲期內仍有不確定因素,行情變化有待進一步觀察。