劣質(zhì)兒童座椅賣幾十塊認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)有待統(tǒng)一

　　目前在中國(guó)汽車市場(chǎng)，不管是前車市場(chǎng)還是后市場(chǎng)都在用O2O模式進(jìn)行創(chuàng)新改造。相較于標(biāo)準(zhǔn)化的前車市場(chǎng)，后市場(chǎng)的復(fù)雜現(xiàn)狀更需要互聯(lián)網(wǎng)的介入來(lái)改變混亂局面。但是，因?yàn)槿狈��?biāo)準(zhǔn)化，汽車后市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者們面臨著困難重重。【詳細(xì)】

　　目前在中國(guó)汽車市場(chǎng)，不管是前車市場(chǎng)還是后市場(chǎng)都在用O2O模式進(jìn)行創(chuàng)新改造。相較于標(biāo)準(zhǔn)化的前車市場(chǎng)，后市場(chǎng)的復(fù)雜現(xiàn)狀更需要互聯(lián)網(wǎng)的介入來(lái)改變混亂局面。但是，因?yàn)槿狈��?biāo)準(zhǔn)化，汽車后市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者們面臨著困難重重。

　　對(duì)中國(guó)車主來(lái)說(shuō)，這是對(duì)汽車后市場(chǎng)需求最為強(qiáng)烈的一個(gè)群體，而他們正面臨著嚴(yán)重的知識(shí)不足和信息不對(duì)稱的挑戰(zhàn)。他們對(duì)于4S店或是汽車修理廠給出的服務(wù)和配件無(wú)法甄別，也往往無(wú)法拒絕，但是對(duì)于在互聯(lián)網(wǎng)端使用汽車后市場(chǎng)服務(wù)的市場(chǎng)教育還有很遠(yuǎn)的路要走。

　　【行業(yè)趨勢(shì)】

　　2014年我國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的走勢(shì)

　　【行業(yè)政策】

　　《山東省高速公路交通安全條例》近日出臺(tái)。條例規(guī)定，機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路行駛時(shí)，未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)當(dāng)為其配備并正確使用兒童安全座椅。目前市場(chǎng)上兒童安全座椅的品牌眾多，質(zhì)量參差不齊，認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)也有待統(tǒng)一。2015年9月1日起，兒童安全座椅將強(qiáng)制實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證并加貼3C標(biāo)志�！驹敿�(xì)】

　　【熱門(mén)事件】

　　中原崛起新勢(shì)力汽車用品大會(huì)將鄭州召開(kāi)

　　2000年以后，中原車市風(fēng)生水起，同時(shí)也帶動(dòng)了汽車后市場(chǎng)的迅速發(fā)展。從當(dāng)年僅僅替人加工到如今開(kāi)始重視自己的品牌，從全國(guó)展會(huì)上地?cái)偖a(chǎn)品到如今被高端市場(chǎng)所看重，河南的汽車用品已經(jīng)走出了中原，足跡遍布全國(guó)。隨著車市微利形勢(shì)的出現(xiàn)，汽車用品消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈焦點(diǎn)更多轉(zhuǎn)移到汽車后市場(chǎng)，精品銷售、服務(wù)連鎖終端即將爆發(fā)，中原市場(chǎng)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈將崛起一股新勢(shì)力。

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