近日,江蘇無(wú)錫的高架橋側(cè)翻事故引起全國(guó)范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注、滿城熱議。在該事故被初步定性為大貨車超載后,全國(guó)各地痛定思痛,汲取事件的教訓(xùn),迅即在各地開(kāi)展了一場(chǎng)“嚴(yán)打”貨車超載的集中整治。

　　據(jù)媒體報(bào)道,嚴(yán)查超載地區(qū)不僅無(wú)錫,目前已有上海、蘇州、南京、合肥等多地加強(qiáng)運(yùn)用公路治超電子自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)系統(tǒng)等技術(shù)手段,通過(guò)聯(lián)動(dòng)及源頭防控,高頻次、大力度打擊違法超限運(yùn)輸行為。

　　作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、制造業(yè)強(qiáng)省的廣東,政府主管部門動(dòng)作同樣快速。廣東省安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室、廣東省應(yīng)急管理局于10月12日便發(fā)出了《關(guān)于吸取江蘇無(wú)錫“10·10”交通事故教訓(xùn)強(qiáng)化道路橋梁交通安全工作的通知》,對(duì)超載治理作出了明確的要求。

　　據(jù)悉,10月11日起,佛山交通運(yùn)輸部門和公安交警部門在全市范圍內(nèi)開(kāi)展治超專項(xiàng)工作。對(duì)查出的超限超載車輛嚴(yán)格追溯源頭,對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、貨源單位、司機(jī)、車輛全方位落實(shí)“一超四罰”。

　　據(jù)相關(guān)渠道消息,作為國(guó)內(nèi)兩大不銹鋼加工貿(mào)易集散地的佛山與無(wú)錫受此影響明顯。業(yè)內(nèi)人士指出,原本超載時(shí)一次性運(yùn)走六七卷的大型鋼卷現(xiàn)在分成了一車只運(yùn)一卷。

　　近日來(lái),佛錫兩地的短途貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)已呈急劇上升的走勢(shì)。據(jù)悉,無(wú)錫市內(nèi)短途鋼材物流價(jià)格上漲了一到兩倍。無(wú)獨(dú)有偶,佛山不銹鋼貨運(yùn)短駁的價(jià)格同樣翻倍。與此同時(shí),可以確定的是,因超載治理而導(dǎo)致企業(yè)的發(fā)貨與交貨速度、效率也將放緩和降低,進(jìn)而將影響到企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)及管理等。

　　值得注意的是,短期內(nèi)物流價(jià)格上漲現(xiàn)象或一時(shí)難以改變,情況或不會(huì)得以即刻緩解,甚至可能成為一種趨勢(shì)。車輛超限超載對(duì)安全行車或運(yùn)輸造成了極大的危害,從當(dāng)前的主流媒體評(píng)論和政府部門快速出臺(tái)的舉措上來(lái)看,整治超載將成為常態(tài),其高壓態(tài)勢(shì)或不亞于環(huán)保整治的力度,懲戒機(jī)制完善和查處力度加大是顯而易見(jiàn)的事實(shí)。而貨運(yùn)成本上漲的影響或不亞于環(huán)保成本,將一定程度上考驗(yàn)不銹鋼上下游企業(yè)的應(yīng)變能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力,其影響或?qū)⑷找骘@現(xiàn)。

　　為了交通安全,遵規(guī)守法自覺(jué)從現(xiàn)在做起,從身邊做起。廣東省不銹鋼材料與制品協(xié)會(huì)建議行業(yè)企業(yè)未雨綢繆,適時(shí)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化,提前做好充分的準(zhǔn)備工作。