近日,江蘇無錫的高架橋側(cè)翻事故引起全國范圍內(nèi)的廣泛關注、滿城熱議。在該事故被初步定性為大貨車超載后,全國各地痛定思痛,汲取事件的教訓,迅即在各地開展了一場“嚴打”貨車超載的集中整治。

　　據(jù)媒體報道,嚴查超載地區(qū)不僅無錫,目前已有上海、蘇州、南京、合肥等多地加強運用公路治超電子自動檢測系統(tǒng)、動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)等技術(shù)手段,通過聯(lián)動及源頭防控,高頻次、大力度打擊違法超限運輸行為。

　　作為經(jīng)濟強省、制造業(yè)強省的廣東,政府主管部門動作同樣快速。廣東省安全生產(chǎn)委員會辦公室、廣東省應急管理局于10月12日便發(fā)出了《關于吸取江蘇無錫“10·10”交通事故教訓強化道路橋梁交通安全工作的通知》,對超載治理作出了明確的要求。

　　據(jù)悉,10月11日起,佛山交通運輸部門和公安交警部門在全市范圍內(nèi)開展治超專項工作。對查出的超限超載車輛嚴格追溯源頭,對運輸企業(yè)、貨源單位、司機、車輛全方位落實“一超四罰”。

　　據(jù)相關渠道消息,作為國內(nèi)兩大不銹鋼加工貿(mào)易集散地的佛山與無錫受此影響明顯。業(yè)內(nèi)人士指出,原本超載時一次性運走六七卷的大型鋼卷現(xiàn)在分成了一車只運一卷。

　　近日來,佛錫兩地的短途貨運運費已呈急劇上升的走勢。據(jù)悉,無錫市內(nèi)短途鋼材物流價格上漲了一到兩倍。無獨有偶,佛山不銹鋼貨運短駁的價格同樣翻倍。與此同時,可以確定的是,因超載治理而導致企業(yè)的發(fā)貨與交貨速度、效率也將放緩和降低,進而將影響到企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營及管理等。

　　值得注意的是,短期內(nèi)物流價格上漲現(xiàn)象或一時難以改變,情況或不會得以即刻緩解,甚至可能成為一種趨勢。車輛超限超載對安全行車或運輸造成了極大的危害,從當前的主流媒體評論和政府部門快速出臺的舉措上來看,整治超載將成為常態(tài),其高壓態(tài)勢或不亞于環(huán)保整治的力度,懲戒機制完善和查處力度加大是顯而易見的事實。而貨運成本上漲的影響或不亞于環(huán)保成本,將一定程度上考驗不銹鋼上下游企業(yè)的應變能力和綜合競爭力,其影響或?qū)⑷找骘@現(xiàn)。

　　為了交通安全,遵規(guī)守法自覺從現(xiàn)在做起,從身邊做起。廣東省不銹鋼材料與制品協(xié)會建議行業(yè)企業(yè)未雨綢繆,適時進行調(diào)整優(yōu)化,提前做好充分的準備工作。

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