從國(guó)際汽車工業(yè)發(fā)展歷史、現(xiàn)狀分析來(lái)看我國(guó)汽車工業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，我們可以得出結(jié)論——現(xiàn)階段整車制造企業(yè)的利潤(rùn)下降、后市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)正是汽車業(yè)態(tài)的整體運(yùn)行趨勢(shì)，中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈未來(lái)增長(zhǎng)主要將來(lái)自于汽車后服務(wù)市場(chǎng)各業(yè)態(tài)的快速增長(zhǎng)。連鎖才是未來(lái)，服務(wù)才是王道。由此，加大對(duì)汽車后市場(chǎng)投入、布局、擴(kuò)張，加快推進(jìn)汽車后市場(chǎng)發(fā)展速度已成為業(yè)界新的共識(shí)。

　　我們的時(shí)代已進(jìn)入到一個(gè)大數(shù)據(jù)時(shí)代。我們很容易從大數(shù)據(jù)的分析結(jié)果中看清發(fā)展趨勢(shì)，卻很難從細(xì)小的數(shù)據(jù)分析中作出正確的判斷，錯(cuò)失稍縱即逝的機(jī)會(huì)。

　　我們所處的汽車后市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越龐大，但我們很多的經(jīng)營(yíng)者卻感到生意越來(lái)越難做，在投入大量的人力物力與資金后，卻發(fā)現(xiàn)回報(bào)周期變得比以往更長(zhǎng)、收益還少。在對(duì)終端門店的開(kāi)店調(diào)查中了解到，二、三線城市開(kāi)一個(gè)200-300平米的汽車服務(wù)店的前期投入大概所需資金60-100萬(wàn)，收回投資成本至少需要2-3年的時(shí)間，1000平米以上大店的投資回報(bào)周期更長(zhǎng)，管理難度更大，風(fēng)險(xiǎn)更高，對(duì)于目前以自有資金投入占絕對(duì)主流的小型汽車服務(wù)連鎖店而言，持續(xù)投入與擴(kuò)張所需資金正面臨瓶頸，經(jīng)營(yíng)難有突破、空間有限。

　　由于裝飾精品遭遇電商分流，項(xiàng)目服務(wù)又遭遇4S店截流；產(chǎn)品、項(xiàng)目選擇不當(dāng)，經(jīng)營(yíng)管理不善；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大，投風(fēng)險(xiǎn)能力薄弱等各種因素的影響，60-70%的終端門店仍在虧損。如何改變現(xiàn)狀朝著好的趨勢(shì)發(fā)展？使門店盡快盈利有沒(méi)有好的方法可借鑒？是堅(jiān)持做下去還是放棄？如何才能把小連鎖做大？怎樣做才能吸引VC（風(fēng)險(xiǎn)投資、創(chuàng)業(yè)投資）的關(guān)注與垂青？種種問(wèn)題困擾著我們的汽車服務(wù)終端門店老板，一時(shí)之間，無(wú)所適從。

　　由于汽車后市場(chǎng)面臨新的變革與競(jìng)爭(zhēng)格局，特別是汽車服務(wù)終端店準(zhǔn)入門檻的大幅提高，承租成本、人工成本、采購(gòu)成本、管理成本等同比大幅提高，正在削薄企業(yè)、店面的利潤(rùn)。我們?nèi)绾稳ジ淖冞@樣的現(xiàn)狀，掙脫虧損的陰霾？慧聰網(wǎng)從終端店主實(shí)際需求出發(fā)，直面經(jīng)營(yíng)管理、品牌運(yùn)作、風(fēng)險(xiǎn)投資等核心問(wèn)題，聯(lián)合勵(lì)展宏達(dá)共同主辦一場(chǎng)以“終端運(yùn)營(yíng)”為核心的中國(guó)汽車用品大會(huì)。