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甲醇基本面無(wú)實(shí)質(zhì)改善 成本高庫(kù)存高

2014-6-20 17:28:07  來(lái)源:期貨日?qǐng)?bào)  字體大。

  綜上所述,甲醇進(jìn)口量回升,庫(kù)存累積,加上當(dāng)前正處于下游需求淡季,基本面不支持期現(xiàn)貨價(jià)格大幅度反彈。周四期貨盤面收陰,價(jià)格繼續(xù)上行受阻,操作上投資者可以關(guān)注外盤甲醇進(jìn)口成本和期貨盤面的價(jià)差變動(dòng)情況,如果外盤甲醇報(bào)價(jià)依然保持在330美元/噸的水平,期現(xiàn)貨套利機(jī)會(huì)的出現(xiàn)將會(huì)限制甲醇期貨價(jià)格上行的空間。

  上周國(guó)內(nèi)市場(chǎng)傳出天然氣提價(jià)的消息,引發(fā)了甲醇現(xiàn)貨市場(chǎng)推漲甲醇的熱情。據(jù)西北甲醇生產(chǎn)企業(yè)介紹,每生產(chǎn)一噸甲醇需要消耗近一千立方米天然氣,天然氣價(jià)格每上漲0.1元/立方米,國(guó)內(nèi)天然氣制甲醇生產(chǎn)成本將會(huì)抬升100元/噸,而根據(jù)市場(chǎng)傳聞,本次天然氣價(jià)格上調(diào)幅度在0.2元/立方米,對(duì)應(yīng)每噸甲醇成本上漲200元。以西北地區(qū)為例,當(dāng)?shù)貧庵萍状汲杀驹?700元/噸附近,本次提價(jià)后甲醇的生產(chǎn)成本將會(huì)提高到2000元/噸附近,目前企業(yè)的出廠價(jià)報(bào)2150元/噸,一噸甲醇有450元的利潤(rùn)。天然氣提價(jià)后企業(yè)的生產(chǎn)利潤(rùn)將會(huì)有所壓縮,但暫時(shí)還不影響企業(yè)的開(kāi)工情況,短期內(nèi)甲醇的供應(yīng)不會(huì)受到天然氣提價(jià)影響。

  上周,鄭商所先后兩次發(fā)文從1506合約開(kāi)始調(diào)整甲醇期貨交割升貼水、合約大小,以及期貨保證金比例,并將甲醇合約代碼由ME調(diào)整為MA。投資者對(duì)此非常關(guān)注。MA1506合約掛牌第一天成交2100多手,收盤持倉(cāng)1200手,成交比較活躍,主力ME1409合約持倉(cāng)量和成交量持續(xù)攀升,期貨價(jià)格從底部反彈。

  天然氣提價(jià)增加甲醇生產(chǎn)成本

  進(jìn)口到港增加,社會(huì)庫(kù)存累積

  今年外盤甲醇裝置運(yùn)行比較正常,國(guó)際甲醇供應(yīng)充足,東南亞和中東甲醇源源不斷地運(yùn)往中國(guó),進(jìn)口量較前期增加明顯,從而帶動(dòng)港口庫(kù)存從底部回升。5月國(guó)內(nèi)甲醇進(jìn)口量在38萬(wàn)噸左右,預(yù)估6月進(jìn)口到港將增加到45萬(wàn)噸,而國(guó)內(nèi)正值甲醇消費(fèi)淡季,下游采購(gòu)不多,港口庫(kù)存在不斷累積。最新數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)港口甲醇庫(kù)存在65萬(wàn)噸,已經(jīng)回升至去年同期水平,比一季度末總庫(kù)存量增加26萬(wàn)噸,特別是華南地區(qū)甲醇基本滿庫(kù),未來(lái)還有大量甲醇到港,后期現(xiàn)貨市場(chǎng)將面臨較大的供應(yīng)壓力。

  最近一周港口現(xiàn)貨價(jià)格大幅反彈,主要是由于港口貨源比較集中,貿(mào)易商封盤拉高現(xiàn)貨價(jià)格,港口甲醇在跌破去年低點(diǎn)后快速反彈150元/噸,其中華東由2500元/噸反彈到2650元/噸附近,華南有2470元/噸反彈到2630元/噸附近。最近兩天港口市場(chǎng)的表現(xiàn)開(kāi)始走弱,華東價(jià)格報(bào)價(jià)到2620元/噸,華南報(bào)價(jià)回落到2580元/噸,下游買家對(duì)6月和7月甲醇報(bào)盤興趣不大。

  合約規(guī)則小改,市場(chǎng)參與熱情高漲

  上周交易所公布了甲醇調(diào)整為小合約后,投資者對(duì)甲醇期貨后期活躍度的提升有了很大信心,參與熱情較高。上周五到本周四,甲醇期貨主力合約持倉(cāng)增加1.2萬(wàn)手至6萬(wàn)手附近,而且連續(xù)五個(gè)交易日主力合約成交量均超過(guò)10萬(wàn)手。

  但從合約本身來(lái)看,本次調(diào)整沒(méi)有增加期貨交割庫(kù),也沒(méi)有修改交割的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),而且小合約是從1506合約開(kāi)始執(zhí)行,對(duì)當(dāng)前主力合約的價(jià)格影響比較小,如果存在所謂的“蝴蝶效應(yīng)”也多是市場(chǎng)資金的短期行為,在基本面并沒(méi)有明顯改善的情況下,甲醇期價(jià)下跌概率大。

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