在國內(nèi)92號(hào)汽油全面進(jìn)入“9元時(shí)代”,部分地區(qū)95號(hào)汽油步入“10元時(shí)代”后,國內(nèi)持續(xù)走高的成品油價(jià)格終于發(fā)出了“頂端”回落的信號(hào)。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,截至6月24日第八個(gè)工作日,參考原油品種均價(jià)為113.45美元,變化率為-5.21%,對(duì)應(yīng)國內(nèi)汽柴油應(yīng)下調(diào)280元/噸。在重要參考指標(biāo)震蕩下行的情況下,多家社會(huì)機(jī)構(gòu)均預(yù)測(cè),6月28日24時(shí)國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口,國內(nèi)成品油價(jià)格或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)“第二跌”。

對(duì)此,隆眾資訊原油行業(yè)分析師李彥在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,下輪國內(nèi)成品油價(jià)的下調(diào)基本是能夠確認(rèn)的,但預(yù)計(jì)后市國內(nèi)成品油價(jià)格大概率不會(huì)持續(xù)下調(diào)。

國際原油期貨價(jià)格震蕩下行

6月18日收盤,7月交貨的WTI原油期貨價(jià)格下跌6.83%,收?qǐng)?bào)109.56美元/桶；8月交貨的布倫特原油期貨價(jià)格下跌5.58%,收?qǐng)?bào)113.12美元/桶。

截至6月25日收盤,紐約商品交易所8月交貨的WTI原油期貨價(jià)格上漲3.35美元,漲幅為3.21%,收于每桶107.62美元；8月交貨的布倫特原油期貨價(jià)格上漲3.07美元,漲幅為2.79%,收于每桶113.12美元。

在6月28日24時(shí)國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口前夕,作為重要參考指標(biāo)國際原油期貨價(jià)格震蕩下行,一度刷新5月中旬以來低點(diǎn)。

談及此輪國際原油價(jià)格的震蕩下行,李彥向記者分析道,主要與美聯(lián)儲(chǔ)近期加息75個(gè)基點(diǎn)有關(guān),“這個(gè)加息基點(diǎn)在近30年時(shí)間里是一個(gè)較大的加息幅度,過于激進(jìn)的措施也使得市場(chǎng)對(duì)于經(jīng)濟(jì)層面信心不足,進(jìn)而傳導(dǎo)至大宗商品原油市場(chǎng)的信心也受到了一定打擊。”李彥表示。

據(jù)新華社報(bào)道,此次加息75個(gè)基點(diǎn),也是美聯(lián)儲(chǔ)自1994年以來單次最大幅度的加息,顯示出控制通貨膨脹的緊迫性。

而隨著美國經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)上升,美聯(lián)儲(chǔ)決心打破通脹,花旗呼吁對(duì)石油和天然氣生產(chǎn)商采取更有選擇性的立場(chǎng)�；ㄆ旆治鰩烻cottGruber認(rèn)為,短期內(nèi)美股反彈是有可能的,但考慮到相關(guān)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn),原油價(jià)格上漲的可能性已經(jīng)降低,并下調(diào)了部分相關(guān)企業(yè)的買入評(píng)級(jí)。

油價(jià)有望迎來年內(nèi)第二降

事實(shí)上,此輪監(jiān)測(cè)周期內(nèi)國際原油價(jià)格的震蕩下行,也為國內(nèi)成品油價(jià)格的下調(diào)帶來了可能性。

李彥也向記者表示,國際原油價(jià)格的震蕩下行,基本判斷是會(huì)傳達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制上的,而從變動(dòng)方向來看,大概率能夠確認(rèn)國內(nèi)成品油的價(jià)格會(huì)迎來下調(diào)。

此前,金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊曾在6月24日接受媒體采訪時(shí)表示,距離調(diào)價(jià)僅剩2個(gè)工作日,受慣性影響,變化率或仍有負(fù)向延伸空間。而對(duì)于國內(nèi)成品油價(jià)格的“第12輪”調(diào)整,金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為,年內(nèi)第二次下調(diào)將如期兌現(xiàn),且下調(diào)幅度或超300元/噸。廣大車主用油成本亦終迎適度減少。

而據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì),從市場(chǎng)銷售方面來看,在本輪國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整之前,近期的汽、柴油批發(fā)價(jià)格基本處于下行通道。數(shù)據(jù)顯示,截至6月23日,全國92號(hào)汽油均價(jià)為每噸9719元,較6月16日每噸下跌196元；95號(hào)汽油均價(jià)為每噸9987元,較6月16日每噸下跌201元；0號(hào)柴油均價(jià)為每噸8832元,較6月16日每噸下跌197元。

《華夏時(shí)報(bào)》記者梳理發(fā)現(xiàn),截至2022年6月14日24時(shí)國內(nèi)成品油“第11輪”調(diào)整,年內(nèi)油價(jià)已呈現(xiàn)出“十漲一跌零擱淺”的態(tài)勢(shì)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,漲跌相抵后,年內(nèi)國內(nèi)汽、柴油價(jià)格累計(jì)每噸分別上漲2720元和2620元；折合升價(jià),92號(hào)汽油價(jià)格累計(jì)上調(diào)約2.13元/升,95汽油價(jià)上調(diào)2.26元/升,0號(hào)柴油價(jià)上調(diào)2.23元/升。

這也就意味著,若本次國內(nèi)成品油“第12輪”價(jià)格下調(diào)落實(shí),也將成為年內(nèi)國內(nèi)成品油零售價(jià)的第二次下降。

不過,李彥在接受記者采訪時(shí)也提示道,后期國內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)下調(diào)的概率有限。

在李彥看來,國內(nèi)成品油價(jià)格價(jià)格實(shí)際上還是要看國際原油的走勢(shì),目前雖然國際原油有下行,但整體依舊是呈現(xiàn)高位震蕩的態(tài)勢(shì),并沒有出現(xiàn)持續(xù)性下行。并且當(dāng)前地緣層面的因素依舊是大背景,這一因素也是對(duì)國際油價(jià)處在高位的主要支撐。

油價(jià)走高各方承壓

值得一提的是,《華夏時(shí)報(bào)》記者通過調(diào)查也發(fā)現(xiàn),面對(duì)年內(nèi)國內(nèi)油價(jià)的接連走高,目前石油產(chǎn)業(yè)鏈下游的各方企業(yè)也面臨較大壓力。

4月初,中國石化就曾在回答投資者問時(shí)表示,如原油價(jià)格超過130美元/桶,煉油業(yè)務(wù)會(huì)受到較大挑戰(zhàn)。同時(shí)高油價(jià)下,化工業(yè)務(wù)短期內(nèi)面臨成本上漲的壓力。

萬華化學(xué)也曾在其一季業(yè)績報(bào)中曾提到,受全球原油、天然氣等基礎(chǔ)能源價(jià)格大幅上漲影響,公司主要化工原料、歐洲公司能源成本同比大幅上漲。

一位不具名業(yè)內(nèi)人士在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,從市場(chǎng)供需層面較為客觀的來說,目前國內(nèi)化工產(chǎn)品多呈現(xiàn)出供大于求的情況,尤其是年內(nèi)部分城市的疫情反復(fù),經(jīng)濟(jì)大環(huán)境對(duì)下游企業(yè)的影響,對(duì)于石油產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)出現(xiàn)的壓力增大,也是正常情況。

對(duì)此,其建議企業(yè)可以適時(shí)調(diào)整開工負(fù)荷,從供應(yīng)端合理控制運(yùn)營壓力,或者是開拓新的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)利潤增長,但從行業(yè)普遍情況來看,此舉并非易事。

不過,在該名業(yè)內(nèi)人士看來,目前整體疫情的緩和以及部分地區(qū)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn),對(duì)于石油產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)來說是利好的信號(hào),隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的向好發(fā)展,終端及下游企業(yè)的承價(jià)能力也會(huì)有所增強(qiáng)。