上周五瑞銀重申美國鋁業(yè)（NYSE:AA）股票的“中性”評級，并將其目標(biāo)股價(jià)由此前的13.5美元上調(diào)至15美元；加拿大皇家銀行(RBC)旗下投行部門加拿大皇家銀行資本市場(RBCCapitalMarkets)重申美國鋁業(yè)股票的“與大盤持平”評級，并將其目標(biāo)股價(jià)由此前的15美元上調(diào)至16美元。

　　盡管如此，上周五美國鋁業(yè)股價(jià)卻逆勢微跌0.07%，報(bào)收于14.93美元，但全周仍累計(jì)上揚(yáng)2.12%，周線實(shí)現(xiàn)七連陽。在還剩一個(gè)交易日的情況下，6月迄今其股價(jià)錄得9.7%的累計(jì)漲幅，月線實(shí)現(xiàn)十連陽已無懸念。

　　上周四美國鋁業(yè)股價(jià)盤中最高觸及15.18美元，創(chuàng)2011年7月28日以來新高。今年以來其股價(jià)已累計(jì)大漲40.45%，大幅跑贏大盤。

　　消息面上，6月初福特發(fā)布了一款更多采用鋁材料的輕型蒙迪歐概念車。得益于鋁材料的增加，這款車的重量較普通車型降低了25%。有分析師認(rèn)為，這款車的發(fā)布進(jìn)一步確認(rèn)了汽車業(yè)正在提高鋁使用率的趨勢。汽車業(yè)向“輕量化”時(shí)代邁進(jìn)，將提振鋁制品需求，預(yù)計(jì)未來幾年車用鋁板將成為鋁金屬應(yīng)用增長最快的領(lǐng)域，利好美國鋁業(yè)等公司。

　　美國鋁業(yè)預(yù)計(jì)，2012至2025年期間全球車用鋁板的銷量將保持14%的年復(fù)合增速，其車用鋁板的銷售收入也將從2012年的1.6億美元升至2015年的5.8億美元，到2018年達(dá)到13億美元。