海越股份和衛(wèi)星石化公告了丙烷項目的進展,兩套裝置均進入試車階段。

　　海越股份子公司寧波海越通知,一期項目丙烷脫氫裝置的消防、安監(jiān)、環(huán)保已經(jīng)相關(guān)部門備案、驗收和批復(fù),目前該裝置已開始投料試車。

　　衛(wèi)星石化子公司衛(wèi)星能源年產(chǎn)45萬噸丙烷脫氫制丙烯項目已取得試生產(chǎn)方案備案,目前項目配套設(shè)施已正常運行,三臺低溫丙烷罐已投入使用,生產(chǎn)原材料已全部到位。生產(chǎn)裝置分餾系統(tǒng)已經(jīng)投料試運行,目前狀態(tài)正常穩(wěn)定。反應(yīng)系統(tǒng)正抓緊調(diào)試,各項條件待技術(shù)專利商確認(rèn)后即可投料。

　　裝置復(fù)雜性致建設(shè)周期延長:丙烷脫氫裝置相對其他化工裝置復(fù)雜性更高,幾個關(guān)鍵設(shè)備需要海外供應(yīng)商定制,因而進度較最早方案有所拖延。從具體工程進度推進來看,衛(wèi)星石化和海越股份的項目均未出現(xiàn)過非技術(shù)原因拖延,因而進度結(jié)果符合我們持續(xù)跟蹤的情況,體現(xiàn)了兩家公司的項目執(zhí)行能力。

　　先發(fā)優(yōu)勢顯著,后續(xù)項目難至:橫向比較來看,兩套裝置進度均遠遠好于同期規(guī)劃項目。我們跟蹤了國內(nèi)的相關(guān)項目,未來兩年僅有5套丙烷脫氫裝置投放市場,其他項目進展均嚴(yán)重低于預(yù)期�？紤]到丙烯市場規(guī)模和自給率現(xiàn)狀,暫無過剩之虞。

　　兩家裝置分別采用不同工藝路線,衛(wèi)星石化將是國內(nèi)UOP路線投產(chǎn)的首套裝置,預(yù)計可于本月出產(chǎn)品。海越股份是繼天津渤化后的第二套Lummus技術(shù)裝置,試車時間預(yù)計在一個月左右。從國內(nèi)外相關(guān)裝置的運行情況看,試車不確定性較低。

　　國內(nèi)需求回暖,丙烯進入新一輪上漲周期;國內(nèi)液化氣和中東CP價格疲軟,美國頁巖氣副產(chǎn)物逐步開始外售;國內(nèi)煤化工烯烴路線投產(chǎn)進度比預(yù)期差很多。丙烷脫氫短期盈利水平和長期邏輯均好于預(yù)期,將享受石化原料革命和新工藝路線帶來的紅利,盈利前景良好。