相較于不溫不火的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)際甲醇市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出一番“紅紅火火”景象。三季度以來，國(guó)際甲醇價(jià)格穩(wěn)步走高，尤其是進(jìn)入9月中旬以來，漲幅明顯提速。其中歐洲甲醇漲幅超過12%，美國(guó)甲醇漲幅也維持在8%左右。值得一提的是，去年國(guó)內(nèi)甲醇大漲時(shí)，國(guó)際甲醇價(jià)格也在持續(xù)走高，而當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)再次出現(xiàn)了相似的苗頭，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能否聯(lián)動(dòng)？上漲空間有多大？

        據(jù)期貨日?qǐng)?bào)記者了解，當(dāng)前國(guó)際甲醇市場(chǎng)依舊保持著較強(qiáng)的上漲態(tài)勢(shì)。截至9月17日，F(xiàn)OB美灣價(jià)格為436美元/噸，較7月初漲幅20.7%，F(xiàn)OB鹿特丹價(jià)格為326歐元/噸，漲幅21.1%，CFR東南亞價(jià)格為408美元/噸，漲幅7.3%，CFR中國(guó)主港價(jià)格363美元/噸，漲幅8.68%。國(guó)際甲醇市場(chǎng)一掃幾個(gè)月來的頹勢(shì)，整體步入上行通道。

        在不少業(yè)內(nèi)人士看來，本輪外盤甲醇價(jià)格之所以能步步攀升，國(guó)際裝置運(yùn)行不穩(wěn)是其主要原動(dòng)力。

        “目前伊朗、文萊、馬來西亞以及俄羅斯均有裝置停車檢修，其中伊朗ZPC兩套165萬(wàn)噸甲醇裝置重啟后現(xiàn)低負(fù)荷運(yùn)行，馬來西亞Petronas兩套共236萬(wàn)噸的甲醇裝置仍在檢修中，文萊(BMC)裝置本周末計(jì)劃再度重啟，此外，后期印尼、伊朗Kharg大型裝置仍有檢修計(jì)劃�！币坏缕谪浄治鰩熀�欣表示，國(guó)際市場(chǎng)供應(yīng)縮減，令市場(chǎng)信心逐步走強(qiáng)，加之目前外盤控盤惜售，主動(dòng)報(bào)盤不多，因此價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行。

        結(jié)合歷史行情來看，國(guó)際、國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)存在一定的聯(lián)動(dòng)性。當(dāng)歐美價(jià)格明顯高于國(guó)內(nèi)進(jìn)口價(jià)格時(shí)，部分伊朗以及東南亞貨源將會(huì)外流，從而減少國(guó)內(nèi)的甲醇供應(yīng)，而去年末甲醇價(jià)格暴漲的主要推手之一就是國(guó)際裝置不穩(wěn)，導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)供應(yīng)緊張，從而帶動(dòng)了進(jìn)口甲醇的轉(zhuǎn)口外流，削減了港口到貨壓力。那么今年以外盤帶動(dòng)內(nèi)盤的上漲行情是否會(huì)再次上演呢？

        “今年的情況與去年大不相同。”中宇資訊甲醇分析師于芃森告訴記者，去年國(guó)際市場(chǎng)的缺口需要中國(guó)的甲醇去填充，而今年則是中國(guó)早早備好貨物，等待國(guó)際甲醇市場(chǎng)再次短缺，這是一個(gè)質(zhì)的變化。據(jù)他介紹，經(jīng)歷去年的大漲，中國(guó)甲醇商人已經(jīng)看好了國(guó)際市場(chǎng)的蛋糕，不但早早做好了轉(zhuǎn)口的準(zhǔn)備，甚至開始了中國(guó)甲醇出口的嘗試。目前華東整體庫(kù)存在80萬(wàn)噸以上，而且還有環(huán)渤海地區(qū)甲醇源源不斷地運(yùn)往華東。“轉(zhuǎn)口由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，一旦操作過量，原本上漲的國(guó)際市場(chǎng)很可能會(huì)被大量的中國(guó)貨源再次拉低�！庇谄M森稱。

        不僅如此，隨著近些年我國(guó)甲醇對(duì)外依存度的不斷下降，外盤影響呈現(xiàn)出減弱趨勢(shì)�！坝捎诮�年來國(guó)內(nèi)煤價(jià)持續(xù)走低，煤制甲醇的優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，加之中國(guó)甲醇每年近6000萬(wàn)噸的產(chǎn)能，國(guó)產(chǎn)甲醇在中國(guó)甲醇的定價(jià)權(quán)方面有了較大發(fā)言權(quán)，進(jìn)口甲醇的影響力在逐步降低�！蹦暇┖部怂故�化有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人彭耀星說。

        不過，隨著國(guó)際市場(chǎng)甲醇價(jià)格持續(xù)上漲，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是受到了一定的提振。同時(shí)，8套產(chǎn)能較大的氣頭裝置陸續(xù)停車檢修以及前期從西南、西北等地流入華東區(qū)域貨量銳減，寧波等下游工廠將另覓原料采購(gòu)區(qū)域，也會(huì)掀起國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)不小的波瀾。從近幾天的期貨盤面上也可以看出，甲醇期價(jià)有所走強(qiáng)。

        在格林大華期貨分析師吳鄭思看來，一方面，國(guó)際價(jià)格走高會(huì)引發(fā)9月進(jìn)口的貨物延遲到貨，從而有利于港口前期堆高的庫(kù)存能夠有一定時(shí)間釋放；另一方面，對(duì)烯烴裝置試車開車的預(yù)期成為短期內(nèi)支撐國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格的主要因素。而從中期來看，隨著烯烴遠(yuǎn)期逐步形成需求支撐，國(guó)內(nèi)甲醇有效供應(yīng)量的缺少在帶動(dòng)進(jìn)口甲醇需求回升的同時(shí)，也將改變部分區(qū)域間的甲醇流通格局。在此背景下，國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格將繼續(xù)走“慢牛”行情。