2013年，我國車市景氣回暖，銷量大幅增長，而進口車市場需求卻進一步放緩，不過進口量仍舊較大。

    根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年1-11月，我國汽車（含整套散件，下簡稱為汽車）進口累計達107.1萬輛，同比僅增2.2%，低于去年同期13.2%及全年9.1%的增長。進口車需求放緩的原因主要與宏觀經(jīng)濟走弱、汽車庫存較高、豪車消費者趨于理性以及“三公消費”受到嚴控等因素影響有關(guān)。

    市場呈現(xiàn)先抑后揚走勢

    今年前11個月，汽車進口市場呈現(xiàn)明顯的先抑后揚的走勢。前4個月，汽車進口量相對較低，且同比均下跌。據(jù)了解，汽車進口品牌多數(shù)也處于消化庫存階段，因此進口量均處于低位運轉(zhuǎn)。

    而5月起，進口市場需求回升，以及經(jīng)歷去庫存階段之后，汽車進口量持續(xù)高位運行。至11月，汽車進口量連續(xù)7個月超10萬“量級”，整體呈現(xiàn)增長。其中在11月單月，汽車進口量更是高達12萬輛。

    汽車進口金額下跌進口車平均單價走低

    進口車價格不斷走低也是市場特征之一。前11月，汽車進口量增長放緩，但呈現(xiàn)增長形勢，但進口金額卻大幅下跌，累計439億美元，同比下跌了7%。粗略計算的汽車進口平均價為4.10萬美元，低于2012年整年的4.20萬美元（去年汽車進口113萬輛，進口額為474.9億美元）。

    汽車進口金額的下降，影響了汽車該類商品在我國進口的22類重點商品（海關(guān)總署所列）中的排名。今年1-11月，汽車（包括整套散件）進口額排名第九位，低于機電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、集成電路、原油、農(nóng)產(chǎn)品、鐵礦砂及其精礦、液晶顯示板和初級形狀的塑料。而去年同期，汽車進口額高于初級形狀的塑料，排名第八位。

    汽車零件順差再擴大

    在汽車零件方面，我國汽車零件進出口額均增長，其中，汽車零件出口額繼續(xù)高于進口額，且貿(mào)易順差擴大。今年1-11月，我國汽車零件進口額同比增9.7%至230億美元；汽車零件出口額則增長13.2%至263.3億美元。汽車零件順差33億美元，高于去年同期的23億美元。