1.國(guó)務(wù)院頒布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》。

    2.汽車產(chǎn)銷雙雙突破2000萬(wàn)輛大關(guān)，其中上汽集團(tuán)首次超過500萬(wàn)輛。

    3.五部委頒布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》。

    4.中共中央印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，取消一般公務(wù)用車。

    5.《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》正式實(shí)施。

    6.北汽集團(tuán)重組江西昌河汽車有限公司。

    7.中國(guó)一汽李駿當(dāng)選中國(guó)工程院院士。

    8.由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭組建的國(guó)嘉汽車動(dòng)力電池研究院成立。

    9.觀致汽車獲得日內(nèi)瓦車展最佳概念車獎(jiǎng)。

    10.吉利沃爾沃合資建設(shè)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和研發(fā)中心項(xiàng)目獲批。

    《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還百姓藍(lán)天

    北京市環(huán)保局近日發(fā)布消息，年內(nèi)將對(duì)商用車實(shí)施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)標(biāo)的商用車將不能在京銷售。這一措施，是對(duì)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》）的進(jìn)一步落實(shí)。

    2013年9月發(fā)布的《計(jì)劃》對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，一系列限行、限購(gòu)、補(bǔ)貼政策隨后相繼出臺(tái)。

    提高節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)、淘汰落后產(chǎn)能是汽車企業(yè)的發(fā)展方向，《計(jì)劃》的發(fā)布讓這一進(jìn)程快馬加鞭。各種補(bǔ)貼的跟進(jìn)，既為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向，也為嗷嗷待哺的新能源車產(chǎn)業(yè)提供了資金支持。

    2014年，在政策的指引下，汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排計(jì)劃將逐步落實(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望得到快速發(fā)展。

    產(chǎn)銷雙雙突破2000萬(wàn)輛，汽車強(qiáng)國(guó)的雛形依稀可見

    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷最高紀(jì)錄。

    歷經(jīng)2012年的產(chǎn)銷低速增長(zhǎng)后，2013年的汽車產(chǎn)銷量以兩位數(shù)的增長(zhǎng)率收官，為企業(yè)發(fā)展平添了一份信心。新能源汽車發(fā)展嶄露頭角，2013年我國(guó)新能源汽車銷量接近2萬(wàn)輛，增速達(dá)到40%左右，即將進(jìn)入高速發(fā)展期。

    從2013年的市場(chǎng)總體變化可以反映出：2014年，中國(guó)的汽車市場(chǎng)格局將日趨合理，二手車、租賃市場(chǎng)將逐步完善，新能源車方興未艾、技術(shù)研發(fā)方面投入正在逐步加大。種種跡象表明，中國(guó)正朝著汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)的方向穩(wěn)步邁進(jìn)。

    《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》取消一般公務(wù)用車

    《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）明確了取消一般公務(wù)用車，公務(wù)用車實(shí)行政府集中采購(gòu)，應(yīng)當(dāng)選用國(guó)產(chǎn)汽車，優(yōu)先選用新能源汽車等內(nèi)容。

    解放軍四總部日前也印發(fā)相關(guān)貫徹措施，明確對(duì)公務(wù)用車實(shí)行集中采購(gòu)，選用國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車。

    從全局角度來看，《條例》提出購(gòu)買國(guó)產(chǎn)汽車、優(yōu)先購(gòu)買新能源車，給處于發(fā)展瓶頸期的國(guó)產(chǎn)汽車和新能源汽車打了一劑強(qiáng)心針，對(duì)新能源汽車發(fā)展起到了很好的引導(dǎo)和示范作用。

    2014年，政府采購(gòu)將繼續(xù)扶持國(guó)產(chǎn)品牌，軍隊(duì)采購(gòu)的大門也向其敞開。國(guó)產(chǎn)品牌有望借此得到發(fā)展良機(jī)，重新奪回屬于自己的市場(chǎng)份額。

    汽車三包正式實(shí)施，為企業(yè)“討好”消費(fèi)者提供了良機(jī)

    《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱“汽車三包”)于2013年10月1日起施行，至此，消費(fèi)者期盼已久的汽車三包終于落地。

    三包制度的落地既是消費(fèi)者權(quán)益的回歸，也反映了汽車市場(chǎng)、汽車社會(huì)的逐漸成熟。在由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的過程中，消費(fèi)者與廠商的位置悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。企業(yè)開始在乎消費(fèi)者；消費(fèi)者也開始重新考察企業(yè)，現(xiàn)在，除了一款車型本身的好壞，消費(fèi)者更注意企業(yè)的服務(wù)與口碑。汽車三包在這種環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生，落地時(shí)不但沒有遭遇阻力，反而為企業(yè)“討好”消費(fèi)者提供了良機(jī)。

    2014年，完善售后服務(wù)體系、兌現(xiàn)汽車三包承諾，將成為車企發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)。