化工市場依然跌跌不休的1月，碳酸鋰卻成為少數(shù)逆市上漲的品種之一。在上游成本支撐和下游需求向好的雙重利好下，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)碳酸鋰價(jià)格未來將進(jìn)一步提升。

生意社監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，1月份，國內(nèi)化工行業(yè)指數(shù)從月初的735點(diǎn)下跌至月末的721點(diǎn)，跌幅為1.9%，但工業(yè)級(jí)酸鋰價(jià)格卻從1月初的4.02萬元/噸漲至月末的4.19萬元/噸，月漲幅達(dá)到4.19%，比去年同期價(jià)格上漲6.3%。電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格則較工業(yè)級(jí)碳酸鋰更高，截至昨日，贛鋒鋰業(yè)(002460)電池級(jí)碳酸鋰出廠價(jià)報(bào)4.55萬元/噸，興晟鋰業(yè)同類產(chǎn)品出廠價(jià)報(bào)4.45萬元/噸。

生意社分析師繆琦敏認(rèn)為，碳酸鋰這一輪上漲主要受上游鋰礦石提價(jià)影響。據(jù)了解，去年11月初，澳洲鋰精礦每噸調(diào)漲約50美元，幅度逾10%。國內(nèi)鋰業(yè)龍頭企業(yè)天齊鋰業(yè)(002466)近期在接受機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研時(shí)表示，2015年的鋰精礦價(jià)格尚未確定，但漲價(jià)趨勢(shì)應(yīng)該會(huì)延續(xù)，而鋰精礦價(jià)格上漲必然帶動(dòng)碳酸鋰價(jià)格上漲，只不過碳酸鋰價(jià)格的漲價(jià)時(shí)機(jī)可能會(huì)滯后，也就是鋰精礦價(jià)格漲幅可能無法及時(shí)傳導(dǎo)到下游的碳酸鋰產(chǎn)品。

新能源汽車的銷售放量，也給碳酸鋰市場帶來需求支撐。根據(jù)工信部最新披露的數(shù)據(jù)，2014全年我國共生產(chǎn)了8.39萬輛新能源汽車，是上年的4倍多。天齊鋰業(yè)認(rèn)為，動(dòng)力鋰電池市場需求增長可能會(huì)帶動(dòng)鋰產(chǎn)品市場需求的遞增，有利于公司鋰精礦和鋰鹽產(chǎn)品銷量。

1月26日，國家稅務(wù)總局發(fā)布了《國家稅務(wù)總局關(guān)于對(duì)電池涂料征收消費(fèi)稅的通知》，自2015年2月1日起對(duì)電池、涂料征收消費(fèi)稅，但無汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池、鋰原電池、鋰離子蓄電池等在免征消費(fèi)稅之列�？婄�敏認(rèn)為，這一政策的公布，從另一方面穩(wěn)定了碳酸鋰的上揚(yáng)行情，盡管短期內(nèi)未必對(duì)碳酸鋰價(jià)格有直接刺激作用，但長期利好作用值得期待。