在國(guó)家的大力支持下，以及人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，消費(fèi)者逐漸認(rèn)識(shí)到新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，在2014年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，銷(xiāo)售份額是2013年的320%。可以預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)在接下來(lái)的數(shù)年內(nèi)還會(huì)持續(xù)蓬勃發(fā)展。

ADI公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理許智斌在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，在過(guò)去的一年里，ADI在汽車(chē)安全領(lǐng)域、預(yù)測(cè)安全領(lǐng)域、車(chē)載信息娛樂(lè)領(lǐng)域、新能源汽車(chē)領(lǐng)域都取得了巨大的成就。尤其是新能源汽車(chē)這塊，在傳統(tǒng)12V鉛酸電池管理領(lǐng)域，ADI在業(yè)內(nèi)處于首位，在全球占有超過(guò)95%的市場(chǎng)份額。鉛酸電池更多是使用在起停功能上面，相對(duì)來(lái)說(shuō)把傳統(tǒng)汽車(chē)的燃油使用效率提高。除了鉛酸電池外，ADI也已經(jīng)推出一系列可應(yīng)用在混合動(dòng)力車(chē)及純電動(dòng)車(chē)上面的鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)產(chǎn)品，該系統(tǒng)集成鋰電池安全監(jiān)控器，可以幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)故障安全電路，并為之構(gòu)建安全環(huán)境的安全監(jiān)控器件。這款監(jiān)控器為設(shè)計(jì)師提供了開(kāi)發(fā)完整電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)前端所需的最終解決方案。

ADI混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）/電動(dòng)汽車(chē)（EV）鋰電池管理解決方案

之所以ADI在汽車(chē)電子領(lǐng)域取得如此巨大的成績(jī)，是因?yàn)锳DI注重和車(chē)場(chǎng)的早期交流與合作，根據(jù)車(chē)廠(chǎng)的需求給出合理有效的解決方案，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域尤其如此。ADI和歐美及國(guó)內(nèi)的著名車(chē)廠(chǎng)在鋰電池管理進(jìn)行了深度合作，比如配合國(guó)內(nèi)一些車(chē)廠(chǎng)在24V/48V領(lǐng)域做出系統(tǒng)建議，以及為車(chē)廠(chǎng)開(kāi)發(fā)出定制化的產(chǎn)品。

ADI公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理許智斌表示，在傳統(tǒng)12V鉛酸電池管理領(lǐng)域，ADI在業(yè)內(nèi)處于首位，在全球占有超過(guò)95%的市場(chǎng)份額

而在電源管理領(lǐng)域，隨著業(yè)界對(duì)電池電量計(jì)算的精度要求不斷提高，越來(lái)越優(yōu)異的電池工藝技術(shù)的出現(xiàn)，結(jié)果使得電池充放電曲線(xiàn)更加平坦，所以電池管理芯片需要擁有更高的測(cè)量精度。另外，由于鋰電池的失效特性，電池管理系統(tǒng)的可靠性和安全性至關(guān)重要。國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商開(kāi)始關(guān)注系統(tǒng)級(jí)的安全性設(shè)計(jì)，以及ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的引入。在電池管理芯片領(lǐng)域，主流半導(dǎo)體廠(chǎng)商均在芯片中集成了越來(lái)越完備的故障報(bào)錯(cuò)機(jī)制、數(shù)據(jù)校驗(yàn)機(jī)制、以及冗余監(jiān)控機(jī)制，以幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)更高等級(jí)的系統(tǒng)級(jí)安全。這幾個(gè)新的技術(shù)趨勢(shì)，也正是ADI在電池管理芯片領(lǐng)域致力的方向。

激勵(lì)政策不斷出臺(tái)，混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)會(huì)得到社會(huì)以及消費(fèi)者越來(lái)越多的關(guān)注，混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)的鋰電池技術(shù)必然有所突破，這時(shí)如何有效地監(jiān)控鋰電池使用情況，并保護(hù)汽車(chē)的運(yùn)行系統(tǒng)就變得非常重要。在談到2015年ADI在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的規(guī)劃時(shí)，許智斌說(shuō)到：“針對(duì)這一應(yīng)用ADI開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的鋰電池管理和隔離芯片，另外，在各項(xiàng)政策和規(guī)范的推動(dòng)下，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈必將提高對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放的重視和投入，ADI在動(dòng)力總成中的傳感器和傳感器接口產(chǎn)品以及方案將大有用武之地�！�

半導(dǎo)體廠(chǎng)商的科技創(chuàng)新，是新能源汽車(chē)發(fā)展不可或缺的推動(dòng)力量。就中國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展而言，整車(chē)廠(chǎng)商與汽車(chē)電子方案供應(yīng)商的合作將是一大趨勢(shì)。未來(lái)，整車(chē)廠(chǎng)商與汽車(chē)電子解決方案供應(yīng)商之間的合作將更加緊密，這會(huì)體現(xiàn)在合作的層次和維度的增加上。ADI深耕中國(guó)市場(chǎng)，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下功夫，配合眾多電池管理廠(chǎng)商，一起服務(wù)零部件供應(yīng)商和車(chē)場(chǎng)。