開車時經(jīng)常會出現(xiàn)踩離合器時感覺腳墊跑到離合器底下的情況。由于目前汽車腳墊沒有統(tǒng)一強制性國家標準,所以防滑和阻燃標準很難達標。記者在近日舉辦的第18屆中國國際汽車用品展覽會(以下簡稱CIAACE)上獲悉,自2013年以來,全國工商聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會已開始起草汽車腳墊的行業(yè)標準,該標準有望今年出臺。

　　據(jù)了解,很多國外生產(chǎn)的腳墊要求必須添加阻燃劑,但我國目前添加阻燃劑的汽車腳墊很少。不合格的地墊容易帶來一些安全隱患,影響剎車和離合器,一旦出現(xiàn)緊急情況,十分危險。

　　由于汽車腳墊制作成本低,工藝簡單,最主要的是至今沒有行業(yè)標準,所以很多腳墊生產(chǎn)都出自小作坊,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。目前的汽車腳墊質(zhì)量全靠廠家自律。在國家沒有規(guī)范這個行業(yè)之前,腳墊廠家依然是在按照自己的企業(yè)標準生產(chǎn)。

　　在CIAACE展會上,湖北超潔汽車用品有限公司張高勤表示,據(jù)市場調(diào)查,70%的廠家汽車腳墊做的不環(huán)保、氣味大,對車內(nèi)污染很大。特別是車內(nèi)空氣質(zhì)量標準的出臺讓更多的矛頭指向車內(nèi)飾,汽車腳墊首當其沖,消費者更注重車內(nèi)空氣環(huán)境,頻頻反應(yīng)裝上汽車腳墊后異味很重,車內(nèi)空氣質(zhì)量更差了。

　　面對行業(yè)發(fā)展的震蕩,自去年以來,全國工商聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會立時做出反應(yīng),成立了“中標全聯(lián)汽配用品檢測鑒定中心”,并組織開始起草汽車腳墊的行業(yè)標準,張高勤希望這個標準在2014年內(nèi)能出臺。

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