日前,我省提出制定城區(qū)配送車輛管理辦法,對整合縣域主要快遞物流資源、搭建覆蓋所有鄉(xiāng)村及主要行政村的快遞物流網(wǎng)絡給予補貼,此舉旨在鼓勵完善農(nóng)村電商物流,打通農(nóng)村電子商務發(fā)展的“最后一公里”。

　　眾所周知,發(fā)展電子商務是目前拉動經(jīng)濟增長、激活消費活力的重要渠道。物流是電商的關鍵環(huán)節(jié)。物流越便利,電子商務運行成本越低,對于老百姓而言就越實惠、方便。但是,一直以來,電商在不少村民朋友眼中始終只是“看上去很美”,因為物流這座“高山”遲遲難以翻越,村民朋友每次取快遞還得到縣城,鄉(xiāng)村地區(qū)快遞物流網(wǎng)絡始終沒能建立和完善起來。究其原因在于,鄉(xiāng)村地區(qū)業(yè)務量往往有限,而且各村之間業(yè)務量分布散亂,設網(wǎng)點成本過高。因此,要破題鄉(xiāng)村物流問題,還應整合資源,在鄉(xiāng)村地區(qū)加快構(gòu)建科學先進的快遞物流網(wǎng)絡。這既需要政府在政策、資金等方面給予支持,也需要廣大物流企業(yè)的積極參與。

　　開拓鄉(xiāng)村快遞物流市場,讓鄉(xiāng)村快遞物流下鄉(xiāng)進村,既是鄉(xiāng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的需要,也是廣大農(nóng)民群眾家庭的熱切期盼。相信隨著我省鄉(xiāng)村快遞物流基礎設施建設不斷加強,快遞物流網(wǎng)絡逐步完善,將有更多電商、物流企業(yè)投身到農(nóng)村市場這片藍海中,鄉(xiāng)村物流不會再變成“物留”。