國(guó)家發(fā)改委日前公布天然氣門站價(jià)格調(diào)整方案,下降幅度0.7元/立方米,執(zhí)行時(shí)間為2015年11月20日。

　　LNG工廠氣源價(jià)格有望下調(diào)

　　LNG工廠氣源價(jià)格由買賣雙方協(xié)定,LNG工廠氣源多來(lái)由中石油供應(yīng),此前增存量氣價(jià)格并軌后,多數(shù)常規(guī)氣氣源LNG工廠氣源價(jià)格按照當(dāng)?shù)亻T站價(jià)格執(zhí)行。

　　門站價(jià)格下調(diào)后,常規(guī)氣LNG工廠氣源價(jià)格有望下調(diào),以0.7元/立方米的下調(diào)幅度計(jì)算,常規(guī)氣制LNG工廠氣源成本將下調(diào)1000元/噸以上。若陜西地區(qū)LNG工廠氣源價(jià)格執(zhí)行1.34元/立方米,則考慮陜西LNG工廠生產(chǎn)成本在2700元/噸附近。

　　以北亞LNG現(xiàn)貨到岸價(jià)格的7.5美元/百萬(wàn)英熱計(jì)算,約合2400元/噸,LNG工廠價(jià)格優(yōu)勢(shì)大幅提升。

　　LNG售價(jià)或?qū)⑦M(jìn)一步下行

　　由于當(dāng)前國(guó)產(chǎn)LNG市場(chǎng)處于供大于求態(tài)勢(shì),大量過(guò)剩產(chǎn)能難以被消化,價(jià)格始終低位運(yùn)行。2015年國(guó)內(nèi)LNG工廠整體開工率始終難以突破50%,國(guó)內(nèi)近一半工廠迫于成本壓力處于長(zhǎng)期停工狀態(tài)。卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì),此次門站價(jià)格下調(diào)后,國(guó)內(nèi)多家停工工廠有望恢復(fù)開工,屆時(shí)供大于求情況將愈加嚴(yán)峻。另外,由于下游普遍對(duì)于價(jià)格有下行預(yù)期,因此原料氣價(jià)格調(diào)整后,LNG售價(jià)將進(jìn)一步下跌。

　　非常規(guī)氣制LNG工廠將受沖擊

　　與常規(guī)氣制LNG工廠不同,非常規(guī)氣制LNG工廠在此次調(diào)價(jià)過(guò)后或?qū)⑹艿經(jīng)_擊,以焦?fàn)t氣制LNG工廠為例,其原有成本價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)將喪失。而作為頁(yè)巖氣、煤制氣等價(jià)格相對(duì)高昂的原料氣制LNG項(xiàng)目,此次調(diào)價(jià)將導(dǎo)致其發(fā)展速度放緩。

　　LNG后期推廣速度加快

　　受到LNG價(jià)格較高而相關(guān)替代產(chǎn)品價(jià)格低廉影響,LNG替代成品油、燃料油(2472, 0.00, 0.00%)、煤炭一度經(jīng)濟(jì)性完全喪失,成本高出替代產(chǎn)品明顯,2014-2015年LNG在車用領(lǐng)域增速放緩。假設(shè)此次價(jià)格下調(diào)全部傳導(dǎo)至終端領(lǐng)域,則LNG在車用領(lǐng)域的價(jià)格下行空間將達(dá)1.0元/公斤,重卡(正常載重,百公里氣耗28公斤)百公里燃料成本將減少28元,按照年運(yùn)營(yíng)十萬(wàn)公里計(jì)算,每年節(jié)省成本將達(dá)到28000元。