隨著亞洲汽車零部件廠商進(jìn)入巴西市場，巴西國內(nèi)工業(yè)面臨巨大的出口壓力。一方面，行業(yè)需面臨來自全球各個(gè)地區(qū)的進(jìn)口產(chǎn)品的競爭，特別是中國和韓國的配件。

　　另一方面，巴西配件出口目的地越來越單一。一半多的配件出口集中在南美鄰國，特別是阿根廷。但是隨后阿根廷市場便被美國人占領(lǐng)。

　　因此，巴西工廠在面臨國際競爭者時(shí)便失去其競爭力。自２００７年，巴西的汽車配件工業(yè)貿(mào)易逆差逐年擴(kuò)大。今年上半年，巴西配件進(jìn)口額超出口額47.2億美元，貿(mào)易逆差增長了60.6%。同期的進(jìn)口額增長２０.４%，出口額下滑２.４%。

　　中國和韓國分別占巴西進(jìn)口配件的８.２%和８.３%。10年前，兩個(gè)國家累計(jì)出口到巴西的汽車配件不足１%。巴西從日本進(jìn)口的配件占9.6%。加上從亞洲和大洋洲其他地區(qū)的少量進(jìn)口，巴西在這些地區(qū)的總進(jìn)口占35.9%，非常接近從歐洲的進(jìn)口比例39.4%。