剛剛過去的羊年,是汽車電商參與“雙11”的第三年,高額銷量又一次刷新了線上汽車銷售的紀錄。

    數(shù)據(jù)顯示,2015年“雙11”,汽車之家訂購總量達到54085輛,交易總額達87.95億元,比2014年同期上漲45.3%。易車旗下易車惠、易車商城、惠買車三大汽車電商平臺共完成訂購總量77992輛（在線支付訂金的訂單數(shù)量）,交易總額達125.6億元,刷新歷史紀錄。11月11日1：10,阿里汽車平臺總成交額突破7.19億元,超過2014年阿里汽車“雙11”全天成交總額。

    在往年價格優(yōu)惠、現(xiàn)金補貼的基礎上,2015年汽車電商在價格和銷售服務上做出了新的改變和升級。汽車之家和阿里汽車均推出“一口價”模式,消費者在線上以透明、實惠的一口價直接買車,享受公平的汽車整車網(wǎng)購體驗,無需到店砍價；易車則推出了車顧問,提升用戶買車體驗的線下服務。這些升級和改變在一定程度上成就了去年“雙11”汽車線上銷售史上的最好成績。

    除傳統(tǒng)汽車電商的提升外,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和風險資本對汽車領域的布局加速是2015年汽車電商的另一個顯著特點。互聯(lián)網(wǎng)與汽車領域的融合出現(xiàn)了很多創(chuàng)新,風險投資扎堆汽車互聯(lián)網(wǎng)領域,同時還會有更多的企業(yè)進入。

    2015年12月12日,主打一站式出行的滴滴通過其APP端的“滴滴試駕”頻道嘗試向終端用戶賣車,2小時10分鐘內(nèi)賣出200輛。2016年1月6日,滴滴出行宣布其汽車電商業(yè)務將常態(tài)化,將推出基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動的汽車電商模式,屆時用戶有望隨時通過滴滴出行APP購買車輛。

    滴滴宣布借試駕在線售車后,中國優(yōu)步借與廣汽集團在汽車銷售、維修保養(yǎng)、二手車、汽車金融等方面進行戰(zhàn)略合作將業(yè)務從出行領域拓展至汽車交易領域。國內(nèi)領先的城市生活消費平臺大眾點評也將業(yè)務觸角延伸至汽車銷售領域。進入互聯(lián)網(wǎng)+時代,汽車電商已不再局限于天貓、汽車之家、易車等,越來越多的擁有互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)開始加入汽車電商隊伍。

    但汽車電商遠沒有看起來那么美。

    至今,無論是綜合電商平臺天貓,還是垂直電商平臺汽車之家、易車,仍然是汽車營銷的入口,4S店的集客平臺或者滯銷車輛的處理平臺,汽車電商遠沒有從根本上改變汽車銷售的渠道模式。目前,汽車電商平臺基本是以低廉的價格吸引消費者,提高銷量和積攢人氣。汽車產(chǎn)品的供給、定價以及服務體系仍被車企把控,汽車電商難以撼動。

    而廠商和經(jīng)銷商也自建電商平臺,探索電商模式。上汽集團在2014年自建O2O電子商務平臺。經(jīng)銷商集團龐大集團也早在2013年自主開發(fā)O2O網(wǎng)絡平臺——龐大汽車電子商城。2015年8月,在中國汽車流通協(xié)會的主導下,全國近40家核心汽車經(jīng)銷商集團在上海簽約共建汽車街電商平臺,但目前這些平臺仍然沒有尋找到成熟的電商模式。

    《汽車電子商務藍皮書：中國汽車電子商務發(fā)展報告（2015）》（下稱《電商藍皮書》）認為,雖然近年電子商務B2B、B2C市場的規(guī)模增幅較大,但從細分領域的發(fā)展程度來看,國內(nèi)汽車電商仍處于起步的階段。

    2016年以及更遠的未來,汽車電商是公認的一個發(fā)展趨勢。汽車電商將在營銷、渠道、產(chǎn)品、運營等方面進行資源整合、效率提升、模式創(chuàng)新,業(yè)務涵蓋新車電商、二手車電商和后市場的電商等。

    中國汽車市場宏大的規(guī)模是汽車電商發(fā)展的基礎。雖然2015年上半年中國汽車市場增速出現(xiàn)了部分負增長,但全年最終實現(xiàn)銷量2459.76萬輛,同比增長4.68%,增速創(chuàng)下2012年來新低。與此同時,二手車交易量雖然未達到成熟市場國家的規(guī)模,但2015年二手車交易量達到了960萬輛。業(yè)內(nèi)人士預測,2016年的二手車市場將是增長峰值年,并突破千萬輛。國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明表示,未來8-10年中國乘用車市場仍處于第二個快速增長期,年增速預計達到7%-8%。這一保有量也將為二手車過戶交易增長提供資源基礎。

    《電商藍皮書》認為,未來個人消費者將全面數(shù)字化,這將是未來社會發(fā)展的大趨勢,進程將在未來3到5年內(nèi)快速完成,將會引起消費者消費行為和特征發(fā)生變化�！捌�車電商平臺具有極強的服務屬性,它的運營方式一定是重度垂直的O2O,傳統(tǒng)的汽車企業(yè)無論是車企、經(jīng)銷商還是維修保養(yǎng)企業(yè),他們的線下服務資源是互聯(lián)網(wǎng)無法取代的,也是那些大型電商平臺無法顛覆的�！�