看業(yè)屆新聞，國(guó)內(nèi)某打車軟件某負(fù)責(zé)人闡述該行業(yè)燒錢的邏輯，是這樣說(shuō)的：「國(guó)內(nèi)出租車行業(yè)一年?duì)I業(yè)額保守估計(jì)有3000億，一輛出租車的空駛率至少在30%以上，如果我們能把這個(gè)空駛率降低5個(gè)點(diǎn)，那整個(gè)行業(yè)的規(guī)模將提高200多億，如果每年能夠創(chuàng)造200億的價(jià)值，你覺得盈利還是問題嗎?」

　　這個(gè)數(shù)據(jù)看似沒問題，實(shí)際上卻有明顯的邏輯問題。假定能夠成功的降低空駛率5個(gè)點(diǎn)，將行業(yè)規(guī)模提升200多個(gè)億�？蛇@個(gè)錢不是都給你的啊，司機(jī)白給你打工么?人家要耗費(fèi)油錢的要叫份子錢啊。那么你能分到多少呢?10%的傭金怎么樣，夠高的吧?現(xiàn)在一般的城市起步價(jià)10塊上下，其中一塊錢給你。樂觀的說(shuō)，打車軟件公司有20億人民幣可以搶。20億人民幣，至少兩家打車軟件瓜分，平均一家10億人民幣。年?duì)I業(yè)額十億人民幣不少了。

　　可是，這樣實(shí)在是太樂觀了。一旦你收費(fèi)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為了獲取更多市場(chǎng)，就會(huì)跟你玩免費(fèi)策略，在免費(fèi)的競(jìng)爭(zhēng)策略沖擊下，20億的營(yíng)收能剩下多少?我無(wú)法給出準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，但能剩下10%，也就2個(gè)億就不錯(cuò)了。你覺得盈利還不是問題么?或許有人說(shuō)，兩家公司如果達(dá)成默契呢?簡(jiǎn)單，那樣就會(huì)出現(xiàn)第三家利用免費(fèi)策略沖擊這個(gè)市場(chǎng)。

　　好吧，請(qǐng)問你投入多少成本才能做到降低空駛率5個(gè)百分點(diǎn)?不好意思，你給不出數(shù)據(jù)。給不出數(shù)據(jù)的另外一個(gè)原因，中心城市的交通每況愈下，任何一個(gè)城市都將塞滿更多機(jī)動(dòng)車，道路狀況不可能有本質(zhì)的改善。

　　據(jù)說(shuō)某打車軟件燒錢大戰(zhàn)時(shí)間投入了14億人民幣。我悲觀的覺得，這家公司可能這輩子也賺不回來(lái)這么多錢了。不過還好，有買單者，不是燒自己的錢不會(huì)肉痛。