優(yōu)勝劣汰的叢林法則在二手車電商行業(yè)越發(fā)凸顯。58趕集集團(tuán)旗下C2B二手車拍賣項(xiàng)目58快拍日前宣布于本月停止運(yùn)營(yíng)。此前,平安集團(tuán)宣布將旗下的平安好車業(yè)務(wù)整合并入平安產(chǎn)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著二手車電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,資源加速整合,短期內(nèi)二手車電商仍將是多方混戰(zhàn)的局面。

　　58快拍停擺

　　58快拍日前通過(guò)官方微信宣布,由于58快拍線下業(yè)務(wù)調(diào)整,上門(mén)評(píng)估的快拍俠和58快拍拍車系統(tǒng)都將在4月暫停服務(wù)。58快拍方面表示,58快拍的團(tuán)隊(duì)會(huì)通過(guò)合作方卓杰行的展廳繼續(xù)向用戶提供二手車服務(wù),用戶可到卓杰行展廳進(jìn)行實(shí)體購(gòu)車或寄賣。據(jù)了解,58快拍成立于2015年3月,由58趕集集團(tuán)與卓杰行合資成立。通過(guò)上門(mén)檢測(cè),58快拍從C端用戶購(gòu)買(mǎi)車源；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)模式,向B端用戶出售車輛。

　　根據(jù)58趕集集團(tuán)CEO姚勁波此前介紹,58趕集集團(tuán)汽車板塊包括58快拍、趕集好車、58違章查詢等業(yè)務(wù)。去年11月,瓜子二手車完成分拆,在經(jīng)濟(jì)上和法律上變成一家獨(dú)立公司。58快拍的停擺似乎預(yù)示著58趕集集團(tuán)汽車板塊又將失去一片領(lǐng)土,且有消息稱,58快拍停止運(yùn)營(yíng)后,將由瓜子二手車接手,對(duì)此,58趕集集團(tuán)方面表示,58快拍是58趕集集團(tuán)投資卓杰行的項(xiàng)目,并非控股。58快拍的業(yè)務(wù)變動(dòng)會(huì)在日后由卓杰行單獨(dú)發(fā)布,但并非并入瓜子二手車。此外,58趕集集團(tuán)仍擁有新車和二手車業(yè)務(wù),二手車交易板塊不會(huì)受到影響。

　　擺脫持久戰(zhàn)

　　二手車電商市場(chǎng)是塊待開(kāi)掘的金礦,但注定是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。作為58趕集集團(tuán)的二手車項(xiàng)目之一,58快拍此前并不缺乏資金和流量支持。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,促使58快拍落幕的原因,一方面是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇下,培養(yǎng)用戶帶來(lái)的成本高壓,而更多是企業(yè)結(jié)合自身資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行的取舍。

　　“58快拍擁有58趕集集團(tuán)的流量資源,這對(duì)于二手車電商來(lái)說(shuō)是核心優(yōu)勢(shì),宣布暫停業(yè)務(wù),很可能是進(jìn)行運(yùn)營(yíng)上的調(diào)整�！眱�(yōu)車誠(chéng)品創(chuàng)始人叢林表示,二手車電商之間的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)就是圍繞車源和用戶的競(jìng)爭(zhēng)。目前國(guó)內(nèi)的車商市場(chǎng)是純自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),瞄準(zhǔn)B端生意的二手車電商很難建立獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。在獲取車源方面,C2C模式的二手車電商廣告戰(zhàn)打得火熱,“沒(méi)有中間商”、“無(wú)差價(jià)”概念對(duì)用戶的引導(dǎo)也對(duì)C2B模式造成了一定沖擊。但他也表示,C2B模式的二手車電商無(wú)論從商業(yè)模式和盈利模式上都不存在問(wèn)題,這一點(diǎn)在國(guó)外已經(jīng)得以驗(yàn)證。

　　公開(kāi)信息顯示,去年僅優(yōu)信二手車、瓜子二手車、人人車3家二手車電商的累計(jì)投放廣告就達(dá)到7.5億元。但根據(jù)易觀智庫(kù)發(fā)布的《中國(guó)二手車電子商務(wù)專題研究報(bào)告2015》,去年中國(guó)二手車電商交易量在行業(yè)滲透率僅為10.9%。車來(lái)車往CEO謝磊表示,二手車電商還需要花更多的時(shí)間去讓用戶熟悉,但并非所有玩家都有這個(gè)耐心。根據(jù)瓜子二手車、人人車日前發(fā)布的戰(zhàn)略計(jì)劃,今年兩家企業(yè)還將投入10億元、5億元用于市場(chǎng)推廣。

　　尋求自身優(yōu)勢(shì)

　　事實(shí)上,背靠集團(tuán)規(guī)模優(yōu)勢(shì)卻提前宣布退賽的二手車電商,58快拍并不是第一家。平安集團(tuán)在2月發(fā)布聲明稱,根據(jù)平安集團(tuán)3.0戰(zhàn)略,平安好車將與平安產(chǎn)險(xiǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)整合。據(jù)知情人士表示,短期內(nèi)不能給投資人帶來(lái)收益是平安集團(tuán)放棄二手車交易的一大原因。對(duì)此,平安集團(tuán)方面表示,整合集團(tuán)旗下的二手車保險(xiǎn)、服務(wù)、生活板塊,將更有助于發(fā)揮集團(tuán)的自身優(yōu)勢(shì)。

　　隨著二手車電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,企業(yè)對(duì)自身業(yè)務(wù)做出取舍,或通過(guò)資源整合擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈,找到適合的盈利模式,或通過(guò)關(guān)停業(yè)務(wù)及時(shí)止損。但在叢林看來(lái),二手車電商領(lǐng)域大魚(yú)吃小魚(yú)的時(shí)代還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到來(lái),每家企業(yè)都有機(jī)會(huì)�；ヂ�(lián)網(wǎng)商業(yè)顧問(wèn)葉志榮也表示,二手車電商的角逐點(diǎn)既不是資金也不是流量,更重要的是品牌給用戶的信任度。