日前,“壹號(hào)土豬”正式簽約天貓生鮮,后者成為其唯一官方授權(quán)線上平臺(tái)。

　　該公司創(chuàng)始人陳生表示,未來(lái)他們將由傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)生鮮電商。

　　目前國(guó)內(nèi)生鮮市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億元,但線上份額僅占3%。業(yè)內(nèi)人士指出,市場(chǎng)前景看起來(lái)很美的生鮮市場(chǎng),是當(dāng)前傳統(tǒng)零售商業(yè)抵擋電商的最后一塊領(lǐng)域,同時(shí)也是電商最難啃的市場(chǎng),雖然吸引包括天貓、京東、1號(hào)店等紛紛投巨資進(jìn)入,但至今仍鮮有盈利者。

　　行業(yè) 多數(shù)企業(yè)“虧本賺吆喝”

　　線上生鮮市場(chǎng)看起來(lái)很美,然而縱觀過(guò)去多年來(lái)的生鮮電商大部分處于“虧本賺吆喝”狀態(tài)。

　　2013年就進(jìn)入生鮮行業(yè)、此前雄心勃勃的順豐優(yōu)選前CEO崔曉琦,在今年初寫下《我暫時(shí)不會(huì)再碰生鮮電商了》,直指生鮮電商“到處都是坑”。

　　崔曉琦算了一筆賬：生鮮電商的產(chǎn)品毛利率20%、30%,但倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)的成本能占到1/3,物流成本可能又占1/3�！澳壳翱蛦蝺r(jià)能有100多元算不錯(cuò),但還是太低,只有把客單價(jià)提起來(lái),才能把成本占比降下來(lái)�！�

　　“我曾經(jīng)覺(jué)得生鮮電商能夠賣出高溢價(jià)來(lái),但他真的能做到盈利嗎？我覺(jué)得不太可能。說(shuō)實(shí)話,現(xiàn)在白領(lǐng)愿意花168元買10斤橙子的人也不是很多�！贝迺苑逭f(shuō),“巨頭現(xiàn)在去做生鮮,去投資生鮮,不排除是為了卡位。對(duì)巨頭們來(lái)講,一年虧幾億元不算什么,但是對(duì)于一家初創(chuàng)企業(yè)來(lái)講,如果一年做幾個(gè)億虧幾個(gè)億,就不是一個(gè)特別好的生意了�！�

　　中國(guó)零售業(yè)生鮮研究中心委員李長(zhǎng)明曾向媒體表示,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)至少有3000家生鮮電商,99%的生鮮電商都在虧損。此外,本來(lái)生活創(chuàng)始人CEO喻華峰去年在一次訪談中稱,目前及很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),本來(lái)生活網(wǎng)仍將是虧損“砸錢”模式,整個(gè)行業(yè)也還需要不斷地投入,來(lái)培養(yǎng)用戶。

　　業(yè)內(nèi)分析,生鮮電商虧本難盈利的原因包括訂單不夠、成本太高、冷鏈配送難等問(wèn)題。

　　其中,冷鏈物流投入就是一筆回收期長(zhǎng)、投資巨大的資金壓力。此前,百果園董事長(zhǎng)余惠勇對(duì)外透露,其A輪4億元融資最大頭將花在供應(yīng)鏈的深耕上。包括中糧我買網(wǎng)、天天果園等平臺(tái),亦相繼投入重金自建冷藏倉(cāng)儲(chǔ)跟冷鏈宅配物流體系,從投資規(guī)模來(lái)看,均在1億元上下。這些自建物流的生鮮電商們,還面臨著漫長(zhǎng)的成本回收周期,“從目前生鮮電商經(jīng)營(yíng)規(guī)模來(lái)看,成本收回周期最少要5至10年時(shí)間”。由此可見(jiàn),生鮮電商的運(yùn)營(yíng)成本,非一般企業(yè)可承受。

　　業(yè)內(nèi) 生鮮電商市場(chǎng)或超萬(wàn)億

　　陳生也認(rèn)同,目前生鮮電商絕大多數(shù)都是虧本不盈利的。

　　那么,為何“壹號(hào)土豬”還要迎難而上？是因?yàn)樗�預(yù)判,至今尚難被互聯(lián)網(wǎng)攻克的生鮮市場(chǎng),經(jīng)歷前些年的積累,很快將迎來(lái)爆發(fā)期。“一旦有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系生鮮的源頭,超市等中間環(huán)節(jié)將喪失壟斷優(yōu)勢(shì),未來(lái)3至5年電商將重構(gòu)生鮮市場(chǎng)。”從消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)看,人們對(duì)生鮮電商的需求亦強(qiáng)勁增長(zhǎng)。隨著80后、90后逐漸成為主流消費(fèi)人群,他們顛覆了傳統(tǒng)生鮮的購(gòu)物習(xí)慣。

　　據(jù)悉,近兩年生鮮市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁,以天貓為例,旗下生鮮業(yè)務(wù)去年12月的銷售額就突破了1億元,同比增長(zhǎng)400%；此外,京東超市、1號(hào)店等生鮮業(yè)務(wù)每年也以30%以上的增速發(fā)展。

　　陳生認(rèn)為,與其他生鮮電商的商業(yè)模式不同,他采取的是F2C,即產(chǎn)品直接從工廠、農(nóng)場(chǎng)送到消費(fèi)者手上,將中間多重環(huán)節(jié)刪除,節(jié)約了成本；而當(dāng)前很多電商的模式是B2C,即既要受上游農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商的壓力,又要受中游平臺(tái)、物流等環(huán)節(jié)的成本壓力,再加上生鮮自身?yè)p耗大,在多重壓力之下,虧本是難免的。至于物流配送,與天貓合作的原因之一就是看中其冷鏈物流優(yōu)勢(shì)。

　　天貓生鮮總經(jīng)理何春雷認(rèn)為,生鮮電商未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)萬(wàn)億元。

　　不過(guò),對(duì)于F2C這種新模式的生鮮電商,未來(lái)能否盈利,走出生鮮電商“虧本賺吆喝”的泥沼,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,尚有待觀察。