東達(dá)qzc氣動(dòng)阻車器

氣動(dòng)阻車器產(chǎn)品說明

qzc系列氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。qzc系列氣動(dòng)阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。

qzc系列氣動(dòng)阻車器有氣動(dòng)、手動(dòng)通用型（qzc）、簡易型（qzcy）、雙向阻車型（qzcs）。

氣動(dòng)阻車器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝維修方便；

2.氣動(dòng)操作、操作省力、安全可靠。

氣動(dòng)阻車器工作原理

qzc系列氣動(dòng)阻車器阻車輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋打開，當(dāng)?shù)V車通過后，反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋滯停。

氣動(dòng)阻車器技術(shù)參數(shù)型號(hào)軌距 ㎜輪擋最大位移 ㎜氣缸規(guī)格 ㎜額定壓力 mpaqzc66006063×2000.4～0.8qzcy660060φ1000.4～0.8qzc99006063×2000.4～0.8qzcy990060φ1000.4～0.8qzcs660060φ1000.4～0.8qzcs990060φ1000.4～0.8

  今年以來，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、市場需求不足、煤炭產(chǎn)銷量收縮等諸多因素影響下，煤炭市場呈供需雙弱態(tài)勢(shì)。隨著華東、華南地區(qū)持續(xù)高溫天氣的出現(xiàn)，民用電得到提振，帶動(dòng)電廠耗煤量增加。預(yù)計(jì)今夏，煤市將趨向緊張。 　　根據(jù)公開的數(shù)據(jù)，今年1-5月份，全國發(fā)電量同比僅增長0.9％，其中火電發(fā)電量同比下降3.6％，水力發(fā)電量同比增長16.7％，核電發(fā)電量同比增長27.9％，風(fēng)電發(fā)電量同比增長26.4％。水電等清潔能源對(duì)火電形成明顯的擠壓態(tài)勢(shì)，火電發(fā)電量小幅減少。主要發(fā)煤企業(yè)限產(chǎn)和執(zhí)行276個(gè)工作日生產(chǎn)的嚴(yán)格落實(shí)，供應(yīng)減少，庫存偏低，煤炭供應(yīng)量出現(xiàn)大幅下降。今年1-5月，全國煤炭產(chǎn)量累計(jì)完成13.4億噸，同比減少1.2億噸，下降8.4％。1-5月份，全國煤炭銷量累計(jì)完成12.8億噸，同比減少1億噸，下降7.3％；而1-5月份，鐵路發(fā)運(yùn)煤炭7.65億噸，同比減少11.1％。我國內(nèi)貿(mào)煤炭市場呈現(xiàn)供需雙弱的態(tài)勢(shì)。 　　而港口方面卻顯得略微輕松一些，盡管秦皇島港、國投京唐港、國投曹妃甸港煤炭吞吐量大幅下滑，而黃驊港、天津港（行情600717,買入）煤炭吞吐量卻是大幅飆升。今年1-5月份，環(huán)渤海港口合計(jì)完成煤炭吞吐量2.33億噸，同比僅減少485萬噸。在1-5月份進(jìn)口煤增加67萬噸的情況下，環(huán)渤海港口發(fā)運(yùn)量基本保持穩(wěn)定，僅僅出現(xiàn)了小幅減少，說明了我國華東、華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程加快，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)（ 愛基 , 凈值 , 資訊 ）效果顯現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定。而主要煤炭消費(fèi)地區(qū)：東南沿海地區(qū)煤炭需求保持平穩(wěn)。在水電、核電等清潔能源占比增加的情況下，火電受到制約，但沿海地區(qū)均為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省市，出口、投資、企業(yè)利潤、工業(yè)增長等數(shù)據(jù)出現(xiàn)積極變化，煤炭需求情況與去年相比大體相當(dāng)。