跑車(chē)防護(hù)裝置說(shuō)明書(shū)

跑車(chē)防護(hù)裝置產(chǎn)品介紹

zdc30型跑車(chē)防護(hù)裝置簡(jiǎn)介

zdc30型跑車(chē)防護(hù)裝置（煤安證號(hào)：mck110035）用于煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾斜度在30度以下的單軌或雙軌提升運(yùn)輸斜巷中，采用礦用本安型位置傳感器獲取與絞車(chē)同步運(yùn)行的控制信號(hào)使zdc30型跑車(chē)防護(hù)裝置用擋車(chē)欄處于“常閉式”防護(hù)狀態(tài)，如因斷繩、脫鉤等原因而發(fā)生東風(fēng)跑車(chē)，可采用柔性緩沖器來(lái)實(shí)現(xiàn)有效攔截；當(dāng)絞車(chē)不工作時(shí)，斜井zdc30型跑車(chē)防護(hù)裝置處于鎖定狀態(tài)，有礦車(chē)接近zdc30型跑車(chē)防護(hù)裝置用擋車(chē)欄時(shí)本裝置也不會(huì)啟動(dòng)，確保巷道安全。zdc30型跑車(chē)防護(hù)裝置安裝方便，便于維護(hù)、動(dòng)作靈活、安全可靠。

跑車(chē)防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、zdc30型跑車(chē)防護(hù)裝置采用先進(jìn)的plc控制系統(tǒng)和紅外傳感器測(cè)速，提高了控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確度。

2、聲光報(bào)警系統(tǒng)與絞車(chē)聯(lián)鎖控制，確保提升運(yùn)輸安全。

3、zdc30型跑車(chē)防護(hù)裝置采用氣缸（油缸）或收放絞車(chē)傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)斜井提升運(yùn)輸防跑車(chē)自動(dòng)化控制。

4、plc控制系統(tǒng)還具有檢測(cè)功能，通過(guò)檢測(cè)位置傳感器的工作情況，來(lái)控制擋車(chē)欄的啟閉，避免了誤動(dòng)作。

5、zdc30型跑車(chē)防護(hù)裝置還具有常閉擋車(chē)功能、平穩(wěn)緩沖功能。

跑車(chē)防護(hù)裝置主要組成及其技術(shù)參數(shù)

kxj-127zd型斜井跑車(chē)防護(hù)裝置用控制箱

1.額定工作電壓：ac  127v

2.額定功率：40w

jf-150zd跑車(chē)防護(hù)裝置用收放絞車(chē)

1.電機(jī)功率：1.5kw

2.牽引力：1500n

kxb12礦用本安型聲光報(bào)警箱

1.額定工作電壓：dc  12v

2.音響響度：不小于85db

3.光信號(hào)可見(jiàn)距離20米

gug8型礦用本安型紅外傳感器

1.額定工作電壓：dc  12.5v

2.感應(yīng)距離：≤8m

3.本安參數(shù)：ui: dc12.5v   ii:10ma（發(fā)送器）  ii:30ma（接收器）

guc15型礦用本安型位置傳感器

1.額定工作電壓：dc  12v

2.接點(diǎn)容量：dc12.5v/1a

3.有效感應(yīng)距離：≤15㎜

ahs-12礦用本安型控制按鈕

1.額定工作電壓：dc  12v

2.額定工作電流：≤5ma

3.按鈕為常開(kāi)式

cfhc10-0.8礦用本安型氣動(dòng)電磁閥

1.額定工作電壓：dc  12v

2.額定工作電流：≤266ma

3.輸入氣壓：0.2 ～0.8mpa

受高溫天氣影響，咸陽(yáng)電網(wǎng)負(fù)荷連續(xù)5日創(chuàng)新高，8月15日，咸陽(yáng)電網(wǎng)負(fù)荷突破240萬(wàn)千瓦，于13點(diǎn)20分達(dá)到244.98萬(wàn)千瓦，同比去年最大負(fù)荷增長(zhǎng)11.46％。

據(jù)了解，今年負(fù)荷增長(zhǎng)迅猛的原因主要有兩個(gè)方面：一是高溫天氣連續(xù)集中，38度以上高溫天氣的連續(xù)出現(xiàn)成為近期咸陽(yáng)城區(qū)配網(wǎng)負(fù)荷增幅較大的主要原因。二是隨著西咸一體化建設(shè)步伐的加快，電力需求持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

面對(duì)高溫天氣帶來(lái)的用電負(fù)荷陡增，咸陽(yáng)供電公司一是密切關(guān)注天氣情況，精心預(yù)測(cè)咸陽(yáng)地區(qū)用電負(fù)荷，優(yōu)化安排運(yùn)行方式；二是加強(qiáng)重載線路及主變的信息監(jiān)控，及時(shí)通知相關(guān)運(yùn)維站檢查巡視，掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況，并針對(duì)不滿足"n-1"運(yùn)行的變電站做好專(zhuān)項(xiàng)事故預(yù)案及負(fù)荷轉(zhuǎn)供方案，三是積極做好與地電分調(diào)、重載變電站用戶的溝通協(xié)調(diào)工作，保證在大負(fù)荷期間能依據(jù)調(diào)度員指令快速有效控制負(fù)荷。四是加強(qiáng)信息溝通，電網(wǎng)負(fù)荷以及異常信息及時(shí)匯報(bào)上級(jí)調(diào)度，并做好與運(yùn)檢部、營(yíng)銷(xiāo)部、綜合服務(wù)中心等部門(mén)的信息共享，確保迅速處理各類(lèi)突發(fā)事件，樹(shù)立良好的企業(yè)形象。

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