東達(dá)qzc氣動阻車器

氣動阻車器產(chǎn)品說明

qzc系列氣動阻車器是煤礦軌道運輸過程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。qzc系列氣動阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動力實現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對運輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。

qzc系列氣動阻車器有氣動、手動通用型（qzc）、簡易型（qzcy）、雙向阻車型（qzcs）。

氣動阻車器結(jié)構(gòu)特點

1.結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝維修方便；

2.氣動操作、操作省力、安全可靠。

氣動阻車器工作原理

qzc系列氣動阻車器阻車輪擋設(shè)計在軌道外側(cè)，工作原理為扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋打開，當(dāng)?shù)V車通過后，反向扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋關(guān)閉，從而實現(xiàn)對礦車的阻擋滯停。

氣動阻車器技術(shù)參數(shù)型號軌距 ㎜輪擋最大位移 ㎜氣缸規(guī)格 ㎜額定壓力 mpaqzc66006063×2000.4～0.8qzcy660060φ1000.4～0.8qzc99006063×2000.4～0.8qzcy990060φ1000.4～0.8qzcs660060φ1000.4～0.8qzcs990060φ1000.4～0.8

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前7個月大連關(guān)區(qū)進(jìn)口煤860.8萬噸，比去年同期（下同）增加7.4％；價值35.9億元，下降12％；進(jìn)口平均價格為每噸417.2元，下跌18.1％。

一、今年前7個月大連關(guān)區(qū)煤進(jìn)口的主要特點

（一）7月當(dāng)月進(jìn)口量價齊跌。今年前7個月大連關(guān)區(qū)煤月度進(jìn)口量波動明顯，7月當(dāng)月進(jìn)口煤108萬噸，同比減少10.1％，環(huán)比減少11.9％。1月大連關(guān)區(qū)煤進(jìn)口均價為每噸364.3元，創(chuàng)2008年4月以來的最低值，之后月度均價震蕩回升，7月當(dāng)月為每噸462.5元，同比下跌4.9％，環(huán)比下跌3％（下圖）。

（二）一般貿(mào)易方式主導(dǎo)進(jìn)口，邊境小額貿(mào)易方式進(jìn)口驟減。今年前7個月，大連關(guān)區(qū)以一般貿(mào)易方式進(jìn)口煤835.8萬噸，增加22.5％，占同期大連關(guān)區(qū)煤進(jìn)口總量的97.1％。同期，以邊境小額貿(mào)易方式進(jìn)口21.6萬噸，減少80.2％，占2.5％。

（三）國有企業(yè)和民營企業(yè)為進(jìn)口主力，外商投資企業(yè)進(jìn)口小幅減少。今年前7個月，大連關(guān)區(qū)國有企業(yè)進(jìn)口煤420.4萬噸，增加5.9％，占同期大連關(guān)區(qū)煤進(jìn)口總量的48.8％；民營企業(yè)進(jìn)口328.6萬噸，增加15.1％，占38.2％。同期，外商投資企業(yè)進(jìn)口111.8萬噸，減少5.9％，占13％。

（四）6成進(jìn)口自澳大利亞，自俄羅斯進(jìn)口減少。今年前7個月，大連關(guān)區(qū)自澳大利亞進(jìn)口煤527.8萬噸，增加20.7％，占同期大連關(guān)區(qū)煤進(jìn)口總量的61.3％。同期，自俄羅斯進(jìn)口139.8萬噸，減少8.5％，占16.2％。

（五）主要進(jìn)口品種為煉焦煤，無煙煤進(jìn)口大幅減少。今年前7個月，大連關(guān)區(qū)進(jìn)口煉焦煤428.1萬噸，增加15.7％，占同期大連關(guān)區(qū)煤進(jìn)口總量的49.7％；進(jìn)口均價為每噸525元，下跌17％。同期，進(jìn)口無煙煤149.5萬噸，減少35.2％，占17.4％；進(jìn)口均價為每噸325元，下跌18.8％。