本文簡(jiǎn)述了ws2固體潤(rùn)滑膜技術(shù)的基本原理，著重描述了該技術(shù)在針對(duì)本公司車(chē)燈模具中進(jìn)行應(yīng)用的發(fā)展過(guò)程�？偨Y(jié)了該技術(shù)對(duì)車(chē)燈模具的可行性，增加了解決模具問(wèn)題的方式方法。該技術(shù)能有效的對(duì)模具表面起到潤(rùn)滑，耐磨等效果，在車(chē)燈模具上的成功應(yīng)用，則是開(kāi)辟了在車(chē)燈模具領(lǐng)域保養(yǎng)和修理的新篇章。關(guān)鍵詞：ws2固體潤(rùn)滑膜技術(shù)  ***原離子 ws2二硫化鎢  摩擦系數(shù)  本發(fā)明采用***源(即金屬蒸汽真空弧離子源技術(shù))離子注入材料表面改性后再使用pvd中的rf射頻濺射工藝制造ws2固體潤(rùn)滑復(fù)合膜。該工藝可將固體潤(rùn)滑材料 ws2（二硫化鎢）沉積到表面改性后的產(chǎn)品表面，使產(chǎn)品同時(shí)具mevva源離子注入所帶來(lái)的防蝕，耐磨功能和ws2帶來(lái)的優(yōu)異潤(rùn)滑和減磨功能。  本發(fā)明將離子注入技術(shù)所具有優(yōu)良的抗磨損、耐腐蝕、抗表面疲勞性質(zhì)與ws2優(yōu)異的固體潤(rùn)滑，低摩擦系數(shù)等性能有機(jī)地結(jié)合成一體 。 將此技術(shù)運(yùn)用到模具中，模具表面的摩擦系數(shù)僅為0.036, 涂層厚度0.5微米，鍍膜前后磨損率成倍降低

無(wú)