衡水絕緣軌距桿

絕緣軌距桿主要由鐵卡、緊固件及兩根桿體等所組成，兩桿體端部由接頭連接，接頭內(nèi)設(shè)有絕緣套，絕緣套外為外套，兩桿體端部及外套內(nèi)孔均設(shè)有相互配合的連接結(jié)構(gòu)，所述的連接結(jié)構(gòu)為螺紋或至少一條間隔的槽，外套為整體式或分體式，桿體外圓與外套的內(nèi)外圓除連接結(jié)構(gòu)外均無臺(tái)階。絕緣軌距桿具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠，裝配方便，外形尺寸小，省工省料等特點(diǎn)。較現(xiàn)有的軌距桿節(jié)約原材料及加工成本。該軌距桿可廣泛采用于各種軌距的軌道電路區(qū)段。

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絕緣軌距桿是為了中間絕緣，保證軌道絕緣的技術(shù)要求，普通的軌距拉桿一般再拐彎處或者道岔區(qū)域。用拉桿的拉力，防止機(jī)車通過時(shí)保證鋼軌不會(huì)向外進(jìn)項(xiàng)擴(kuò)散。通過拉桿固定住鋼軌，使機(jī)車安全通過。

絕緣拉桿材料：

1.卷制絕緣玻璃布管

2.拉擠成型玻璃纖維管

絕緣拉桿形式：

1.螺紋連接

2.套管連接

3.折疊連接

絕緣軌距拉桿的用途：

主要運(yùn)輸線路彎道及道岔處安設(shè)軌距拉桿，為了保證軌距不變形，保證斜巷或大巷運(yùn)輸安全。

按軌型區(qū)分：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔。

按道岔號(hào)碼區(qū)分：2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、12號(hào)等道岔。