電機車最常用的就是3噸的,所謂3噸的電機車,說的是電機車自身的重量為3噸。它是用在礦下牽引用的,成本低,深受到廣大煤礦和礦用設(shè)備經(jīng)銷商的青睞。

3t（架線式）電機車主要技術(shù)數(shù)據(jù)

             cjy3-6、7、9/250-2主要電氣配件

3t電機車 分為無級調(diào)速與有級調(diào)速兩種，采用機械制動，電壓250v

電機車是軌道車輛運輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動力是利用牽引電機驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機車在軌道上運行。這種運行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(或內(nèi)燃機)功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。機車運輸能行駛的坡度有限制，運輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過30‰。其按結(jié)構(gòu)分類有架線式電機車和蓄電池電機車。

   3t電機車分為無級調(diào)速與有級調(diào)速兩種,采用機械制動,電壓為250v.其特點:牽引力大.速度快,運行穩(wěn)定靈活,走行機構(gòu)采用錐,正兩級傳動,壽命長,效率高. 架線式電機車的工作原理

　　架線式電機車的工作過程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動開關(guān)、控制器、電阻箱進入牽引電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。從電動機流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。

電機車的選擇和優(yōu)缺點 架線式電機車

　　架線式電機車是由牽引變流所輸?shù)郊芫�的電流通過受電器進入電機車的電路及電機車，再經(jīng)過軌道回到變流所。我國井下架線電網(wǎng)的直流電壓有250v和550v兩種，露天的有550v和750v兩種。 　　優(yōu)點：架線式電機車結(jié)構(gòu)簡單，成本低，維護方便，機車的運輸能力大，速度高，用電效率高，運輸費用低，應(yīng)用最廣。

操作方法　　電機車的操作方法電機車的操作方法包括：啟動、停止、調(diào)速、換向、制動等。 啟動

　　電機車啟動的操作方法啟動前應(yīng)檢查各連接部位的螺栓是否松動，各電氣元件絕緣是否良好，各操作手把是否靈活。經(jīng)檢查無異常情況后，發(fā)出開車信號，提醒附近人員注意。按所需行進方向，操作控制器上的換向手把，確定機車前進方向。操作控制器上的調(diào)速手把，緩慢給出速度，完成啟動過程。 調(diào)速

　　電機車調(diào)速的操作方法電機車在行進過程中，隨時要根據(jù)道路坡度情況和生產(chǎn)運輸情況進行調(diào)速。調(diào)速時，操作控制器上的調(diào)速手把向加速或減速的方向轉(zhuǎn)動，直到所需的速度。在調(diào)速過程中，應(yīng)注意觀察前方的路面狀況及行人情況，防止意外事故發(fā)生。 換向

　　電機車換向的操作方法如下：把調(diào)速手把扳回速度零位，電機車減速停車。把換向手把扳到前進（或后退）方向。把調(diào)速手把從速度零位扳到所需速度檔位。由于電機車控制器的調(diào)速和換向兩手把存在機械閉鎖，所以操作換向手把前，必須把調(diào)速手把扳回速度零位，才能扳動換向手把，這樣可以防止誤操作。 制動

　　當(dāng)電機車遇到緊急情況需要立即停車時，應(yīng)操作制動裝置進行制動。電機車制動的操作方法如下：當(dāng)順時針旋轉(zhuǎn)制動手輪時，通過拉桿、杠桿使閘瓦壓緊車輪踏面，對車輪進行制動。當(dāng)逆時針旋轉(zhuǎn)制動手輪時，通過拉桿、杠桿使閘瓦離開車輪踏面，進行松閘。 

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