東達qzc氣動阻車器

氣動阻車器產(chǎn)品說明

qzc系列氣動阻車器是煤礦軌道運輸過程中的一種必不可少的安全保護裝置，用于煤礦運輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。qzc系列氣動阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動力實現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對運輸?shù)V車進行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。

qzc系列氣動阻車器有氣動、手動通用型（qzc）、簡易型（qzcy）、雙向阻車型（qzcs）。

氣動阻車器結(jié)構(gòu)特點

1.結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝維修方便；

2.氣動操作、操作省力、安全可靠。

煤制天然氣是實現(xiàn)我國煤炭高效、清潔利用的重要途徑之一，同時能提高我國的能源安全，但由于當前存在能效低、水資源消耗大、初投資大等問題而引起了國內(nèi)外的爭議。

   來自中國化工報消息稱，日前從中國科學院獲悉，中國科學院工程熱物理研究所分布式供能與可再生能源實驗室研究了煤制天然氣系統(tǒng)，包括全生命周期能耗、溫室氣體排放、新型煤制氣系統(tǒng)等，相關(guān)研究成果發(fā)表在2016年第3期的nature子刊nature climate change上。相關(guān)研究成果對我國發(fā)展煤化工將具有重要指導意義。

   國際研究認為，在煤制氣的全生命周期溫室氣體排放是傳統(tǒng)煤電的4倍，是天然氣聯(lián)合循環(huán)發(fā)電的7倍。而工程熱物理所的研究結(jié)果表明：基于現(xiàn)有煤制氣技術(shù)水平 (效率僅50-55％)，其全生命周期溫室氣體排放為煤電技術(shù)的1.35-1.60倍，為天然氣聯(lián)合循環(huán)的2.6-3.3倍。

   更進一步的研究表明，基于新型煤氣化的煤制氣系統(tǒng)效率能夠達到60-65％，其全生命周期能耗和溫室氣體排放將達到甚至低于目前的煤電技術(shù)水平。

   由于煤制氣系統(tǒng)還是高濃度的co2排放源，其co2捕集能耗大幅低于傳統(tǒng)的燃煤電站燃燒后捕集，如果將煤制氣與二氧化碳捕集和封存 (ccs) 技術(shù)相結(jié)合，其全生命周期溫室氣體排放將低于煤電+ccs技術(shù)。

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