cl型齒式聯(lián)軸器適用于聯(lián)接兩水平軸線傳動(dòng)軸系,具有一定補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移的性能,傳遞公稱(chēng)扭矩為710-1000000n.m。屬于可移式剛性聯(lián)軸器，由兩個(gè)有內(nèi)齒的外殼和兩個(gè)外齒的套筒所組成，套筒和軸用鍵聯(lián)接，兩個(gè)外殼用螺栓聯(lián)成一體，外殼和套筒之間設(shè)有密封圈。內(nèi)齒輪齒數(shù)和外齒輪齒數(shù)相等，通常采用壓力角為20°的漸開(kāi)線齒廓。工作時(shí)靠嚙合的輪齒傳遞扭矩。由于輪齒之間留有較大的間隙，所以能補(bǔ)償兩軸的不同心和偏斜，為了減少輪齒的磨損和相對(duì)位移的摩擦阻力，在內(nèi)部注入潤(rùn)滑油。齒式聯(lián)軸器的角位移允許在30′。具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、傳遞扭矩大、傳動(dòng)效率高、噪聲低及維修周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運(yùn)輸?shù)刃?業(yè)、也適用于石油、化工、通用機(jī)械等各類(lèi)重型機(jī)械的軸系傳動(dòng)。
齒輪聯(lián)軸器用于聯(lián)接主軸與減速器的低速軸，這種起重配件聯(lián)軸器能傳遞的扭矩最大，而且能補(bǔ)償兩軸線間的微小誤差，但不能緩和沖擊。
大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電時(shí)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，通過(guò)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪聯(lián)軸器將轉(zhuǎn)矩傳入減速器內(nèi)，經(jīng)齒輪傳動(dòng)減速后傳遞給低速軸齒輪聯(lián)軸器并帶動(dòng)車(chē)輪組中的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在大車(chē)輪與軌道頂面間產(chǎn)生的附著力作用下，使大車(chē)主動(dòng)輪眼大車(chē)軌道頂面滾動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)整臺(tái)起重機(jī)運(yùn)行。
