11日國內(nèi)鋼市繼續(xù)處于陰跌模式。成品材方面,除熱軋均價(jià)跌幅達(dá)到六十元以上,長材、中厚板以及冷軋跌幅在二三十元左右徘徊。雖然總體跌幅較上周有所收窄, 但這種跌跌不休的模式也是比較磨人。鋼坯價(jià)格自昨日小幅下跌后,今日下午繼續(xù)補(bǔ)跌。整體市場交易氛圍較為清冷。

　　進(jìn)入本周,市場暫時(shí)告別了暴跌模式,但正如筆者前期所說,經(jīng)過前期的暴漲暴跌過后,市場進(jìn)入疲累期,雖然累積的泡沫被有效擠壓,短期再度出現(xiàn)暴 跌可能性減小。但整體感覺仍未一跌到位,市場仍處于弱勢格局。近期來看,由于雄安等題材性消息利好炒作無果,短期又看不到利好支撐,整體市場向上突破無力 轉(zhuǎn)而繼續(xù)向下破位。另一方面,流通環(huán)節(jié)庫存高位,鋼廠受趨利影響仍然開足馬力生產(chǎn),鋼廠庫存量近期也有上升的趨勢。而需求卻并未跟進(jìn)到位,這點(diǎn)從官方制造 業(yè)PMI和財(cái)新PMI數(shù)據(jù)打架也可看出些許端倪。目前市場銷售模式正在悄然變化,建筑鋼材資源的流通渠道主要是房地產(chǎn)和 基建兩大塊,采購比例與之前相比傾向于從鋼廠直接采購,直供比例正在加大。而板材則更多流向家電、汽車、機(jī)械加工以及造船企業(yè),向來是以直供為主,僅一些 零星采購以及中小型企業(yè)從市場采購的相對較多。隨著國家貨幣政策的收緊,在資金周轉(zhuǎn)運(yùn)作方面大中型企業(yè)都感到力不從心,中小型企業(yè)更是捉襟見肘,因此整體 表現(xiàn)較為弱勢。從市場反饋來看,來自中小型終端采購明顯減少,也可作為佐證。這也是市場為什么一直跌,而鋼廠生產(chǎn)積極性一直高漲的主要原因之一。

　　另外,從黑色系期貨走向脈 落來看,上周末迫近3000元整數(shù)關(guān)口的時(shí)候,市場心態(tài)出現(xiàn)分歧,是輕而易舉擊穿3000點(diǎn)一路下滑,還是在3000點(diǎn)附近上下波動成為懸念。但這一點(diǎn)在 本周得到印證,3000點(diǎn)附近遇到了支撐,近兩日多空勢力在3000點(diǎn)展開爭奪,反復(fù)拉鋸,雖然依舊是低位震蕩,但持倉量有所增加,今日夜盤不排除低位反 彈,但若想向上突破恐怕很難,缺乏向上的支撐條件。筆者認(rèn)為,這周的邏輯基本圍繞市場心態(tài)和資本運(yùn)作的結(jié)果,如若跌破3000點(diǎn),并一路向下,市場心態(tài)出 現(xiàn)恐慌的幾率較大,現(xiàn)貨市場也會受到拖累。若一直在3000點(diǎn)上下徘徊,整體市場價(jià)格恐怕仍要保持陰跌模式。

　　據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,11日,國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價(jià)格3612元(噸價(jià),下同),較昨日跌30元；國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф6.5mm高線平均價(jià)格為3784元,較昨日跌31元；國內(nèi)重點(diǎn)城市5.5mm熱軋卷板平均價(jià)格為3265元,較昨日跌62元；國內(nèi)重點(diǎn)中心城市1.0mm冷板的平均價(jià)格為4116元,較昨日跌23元；國內(nèi)重點(diǎn)城市20mm中板平均價(jià)格3447元,較昨日跌32元。

　　原料方面,今日,唐山地區(qū)150*150普碳方坯2910元,比昨日跌30元；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價(jià)格為605元,比昨日跌10元；唐山地區(qū)準(zhǔn)一級冶金焦含稅到廠價(jià)格1950元,與昨日持平。

　　上期所螺紋鋼期貨1710合約11日早盤以2,990元/噸低開,隨后震蕩運(yùn)行,全天最低2,950元/噸,最高3,029元/噸,收2,982元,較上一交易日(10日)結(jié)算價(jià)跌39元/噸,成交4,500,688,持倉量2,847,282手,增42,746手。

　　熱軋卷板期貨1710合約11日早盤以3,042元/噸低開,隨后震蕩運(yùn)行,全天最低3,010元/噸,最高3,077元/噸,收于3,030元/噸,較上一交易日(10日)結(jié)算價(jià)跌48元/噸,成交量476,812,持倉量494,244手,增5,476手。

　　鐵礦石期貨1709合約11日早盤以516元/噸低開,隨后震蕩上行,全天最低513.5元/噸,最高531元/噸,報(bào)收于524.5元/噸,較上一交易日(10日)結(jié)算價(jià)漲1.0元/噸,成交1,620,696,持倉量1,612,774手,增7,592手。

　　焦炭期貨1709合約11日以1796.5元/噸低開,隨后震蕩走低,全天最低1727.5元/噸,最高1796.5元/噸,報(bào)收于1736元/噸,較上一交易日(10日)結(jié)算價(jià)跌87元,成交166,214手,持倉量150,104,增12,070手。

　　宏觀方面,今年,中央政府要研究制定粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃,將推出內(nèi)地和香港之間的“債券通”,目的就是進(jìn)一步密切內(nèi)地與香港的交流合作,繼續(xù) 為香港發(fā)展注入新動能。只要有利于香港繁榮穩(wěn)定、有利于內(nèi)地和香港互補(bǔ)互利、有利于鞏固和提升香港三大中心地位的措施,中央政府都將一如既往予以支持。

　　受稅期等因素影響,銀行體系流動性總量有所下降但仍處于較高水平,4月11日不開展公開市場操作。央行連續(xù)12日暫停公開市場操作,今日200億逆回購到期。

　　美聯(lián)儲圣路易斯聯(lián)儲主席詹姆斯·布拉德10日在澳大利亞墨爾本出席一次活動時(shí)表示,美聯(lián)儲加息速度沒有必要加快,今年可能只再加息一次。他表示：“我認(rèn)為目前沒有必要加快步伐,我的觀點(diǎn)是我們今年可能只需要再加息一次。我真的不認(rèn)為我們需要加息很多次,以便讓通脹和就業(yè)接近我們的目標(biāo)�！�

　　鋼鐵去產(chǎn)能并非越去越多,"產(chǎn)能"與"產(chǎn)量"不可混淆。產(chǎn)能取決于冶煉裝備大小、技術(shù)工藝水平及原燃料等生產(chǎn)要素條件,產(chǎn)量是在產(chǎn)能保障下,由 實(shí)際市場需求、合同訂單情況下安排的產(chǎn)品產(chǎn)出量。在產(chǎn)能遠(yuǎn)大于產(chǎn)量時(shí),去產(chǎn)能與產(chǎn)量增減不能相提并論,即去產(chǎn)能不代表產(chǎn)量會下降,產(chǎn)量增長也未必表示產(chǎn)能 增加,其中關(guān)鍵是產(chǎn)量的增減取決于市場需求。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)3月汽車銷量報(bào)254萬輛,同比增長4%；乘用車銷量報(bào)210萬輛,同比增1.7%。