期貨市場(chǎng)鋼材類品種延續(xù)了強(qiáng)勁反彈的態(tài)勢(shì)。分析人士指出,當(dāng)前鋼坯建材庫存低位對(duì)期現(xiàn)貨支撐較強(qiáng),大幅貼水之下關(guān)鍵價(jià)位多頭主動(dòng)增倉挺價(jià)拉漲,遠(yuǎn)月多頭集中增倉拉漲修復(fù)近遠(yuǎn)月差價(jià),盤面因此出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)上漲。展望后市,雖然房地產(chǎn)對(duì)鋼材的需求轉(zhuǎn)弱,但大型基建項(xiàng)目較多,帶來新的支撐,不宜過分看空鋼材的淡季行情。

　　鋼材走勢(shì)強(qiáng)勁

　　截至7月7日收盤,螺紋鋼1710合約上漲1.07%至3428元/噸,熱卷1710合約上漲1.74%至3444元/噸。6月6日至今,這兩個(gè)合約分別累計(jì)上漲了17.08%和17.54%。

　　現(xiàn)貨方面,數(shù)據(jù)顯示,全國主要城市螺紋鋼價(jià)格小幅下調(diào),上海地區(qū)報(bào)3600元/噸,下跌30元/噸；北京地區(qū)報(bào)3670元/噸,下跌10元/噸。

　　業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)前鋼材庫存處于低位,鋼廠高爐開工率、產(chǎn)能利用率、粗鋼日均產(chǎn)量等指標(biāo)都較高,供給量增加。淡季低庫存對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)支撐較強(qiáng),持續(xù)高價(jià)導(dǎo)致貿(mào)易庫存偏少,鋼廠出廠價(jià)維持穩(wěn)定,以挺價(jià)為主。不過,淡季需求減弱預(yù)期仍存在,短期現(xiàn)貨價(jià)格或存在波動(dòng)。

　　方正中期期貨指出,當(dāng)前鋼坯建材庫存低位對(duì)期現(xiàn)貨支撐較強(qiáng),大幅貼水之下關(guān)鍵價(jià)位多頭主動(dòng)增倉挺價(jià)拉漲,遠(yuǎn)月多頭集中增倉拉漲修復(fù)近遠(yuǎn)月差價(jià),盤面強(qiáng)勢(shì)上漲。

　　基建或帶來新支撐

　　需求方面,雖然地產(chǎn)對(duì)鋼材的需求減弱,不過基建或帶來新的支撐。卓創(chuàng)資訊建筑鋼材分析師張聰聰表示,國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年1月-5月,全國房地產(chǎn)開發(fā)投資37595億元,同比名義增長(zhǎng)8.8%,增速比1月-4月收窄0.5%,也是今年內(nèi)的首次回落。與此同時(shí),全國商品房銷售面積和金額增速也雙雙延續(xù)下滑態(tài)勢(shì)。投資銷售齊降溫。不過交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1月-5月,公路水路完成固定資產(chǎn)投資7003億元,同比增長(zhǎng)27.8%,繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　“無論是政策支持還是資金籌集模式,都支撐基建項(xiàng)目的穩(wěn)步落地。6月新開工鐵路、軌道交通重大項(xiàng)目,整體投資額逾千億�！睆埪斅斦J(rèn)為,對(duì)于鋼市來說,受眾多基建項(xiàng)目的托底,現(xiàn)不宜過分看空淡季行情。第一,市場(chǎng)大戶庫存低,規(guī)格不全,在鋼廠的壓制之下,銷售成本高,高位出貨為主；第二,鋼廠挺價(jià),拉漲意圖明顯；第三,現(xiàn)板材好轉(zhuǎn),鐵水有轉(zhuǎn)移現(xiàn)象；第四,下游需求房地產(chǎn)雖弱,但大型基建項(xiàng)目較多,有所減輕壓力。

　　方正中期期貨也認(rèn)為,當(dāng)前期貨受貼水現(xiàn)貨較大、庫存低位等影響,關(guān)鍵位多頭支撐較強(qiáng)。不過受螺紋鋼供給增加、淡季需求減弱預(yù)期影響,前期高位區(qū)壓力仍較重,需防范沖高后短期減倉洗盤。操作上,建議強(qiáng)支撐區(qū)企穩(wěn)后以做多為主,壓力區(qū)高位承壓弱勢(shì)回落時(shí)平多試空,注意關(guān)鍵區(qū)多空資金主動(dòng)性。