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11月份以來,我國部分地區(qū)發(fā)現(xiàn)非洲豬瘟疫情。主產(chǎn)區(qū)、主消費區(qū)因為流通的不暢和供需關(guān)系的不同,價格出現(xiàn)了較大的分化。卓創(chuàng)資訊分析師張莉莉表示,長線看,非洲豬瘟的影響很大。此刻東北有價格優(yōu)勢,但豬肉因為限調(diào)出不來。山東的豬肉可以出去,但沒有價格優(yōu)勢,河北的整體屠宰量小,屠宰場也少。
“南方的腌臘以及北方的灌腸慢慢進入旺季了。豬肉價格從南方開始出現(xiàn)上行通道是很正常的。但現(xiàn)在北方的需求還沒有完全提振起來,豬價和肉價都有一定的上行空間。”張莉莉說,非洲豬瘟一定程度上影響了消費,但因為各地處理措施得力,對消費者的影響有限,節(jié)日的到來和傳統(tǒng)的飲食習慣將再次提振市場的消費熱情。
同時,卓創(chuàng)資訊分析師王亞男認為,支撐未來豬價上漲的主要因素,還有存欄量和出欄量的嚴重不足。今年上半年,全國多地豬價低迷,很多養(yǎng)殖戶提前出欄或者干脆轉(zhuǎn)行,生豬的存欄量和出欄量出現(xiàn)了下降。非洲豬瘟疫情發(fā)生后,在疫情點三公里范圍內(nèi)進行撲殺,育肥戶育肥補欄的積極性比較低。在非洲豬瘟疫情出現(xiàn)前8、9、10這幾個月里補欄的仔豬,要到明年3、4月份,甚至5月份才能出欄,接下來的這段時間,生豬的存欄量和可出欄量都比較少,價格有可能會上漲。
此外,王亞男說,今年10月份,國務(wù)院辦公廳印發(fā)通知明確提出：切實加強調(diào)運監(jiān)管,鼓勵畜禽產(chǎn)品冷鏈運輸、冷鮮上市,運輸生豬等活畜禽的車輛不再享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策。在這種情況下,省內(nèi)遠距離生豬調(diào)運成本會有一定程度的增加,而這些增加的成本最終都會反映到價格上。
王亞男表示,目前多地跨省生豬調(diào)運已經(jīng)被停止,對遠距離的生豬調(diào)運產(chǎn)生了影響,再加上飼料、人工成本高企等因素的共同作用,未來生豬和豬肉的價格走勢會在維持目前價位的基礎(chǔ)上,出現(xiàn)震蕩走高的情況。
