十年前，淘寶憑借“免費”模式開啟了實物電商的平臺時代，下一個十年，生活服務類的電商，誰能成為下一個淘寶?

　　從目前外賣O2O平臺來看，沒有任何一家已經實現盈利。對虧損原因的解釋，大多集中在財務模型上：現階段訂單量不夠多，到一定的數量后，就可以覆蓋掉成本。而要想訂單規(guī)模化，必然要異地擴張。

　　從數字上，也可以驗證趙劍鋒的結論：按每筆訂單6元的配送費計算，一個配送員一天配送20筆訂單，一個月上班26天，也只有3120元。顯然，這樣的公司在一二線城市尋找配送員，沒有任何競爭力。以點我吧為例，在配送費全給配送員后，還需要額外多加1000元作為底薪才能招到人。

　　“收取的配送費都不夠配送員成本。”點我吧CEO趙劍鋒坦言：“即使把每單6元的配送費全部給配送員，都養(yǎng)不活他們。

　　在被采訪外賣企業(yè)中，不乏自建物流配送隊伍，但多數需要強大的系統(tǒng)支撐，以及對路線了如指掌。雖然自建物流可以提高消費者的體驗，但從目前來看，這是一個只投入無回報的環(huán)節(jié)。

　　看著很美做著很難

　　目前，零號線正在嘗試幫助平臺的商家做異業(yè)聯(lián)盟營銷。例如，把一個小龍蝦品牌和南京銀行綁在一起，用戶只要刷南京銀行信用卡，每天前100單享受8折優(yōu)惠。不僅如此，每天還推出1元秒殺小龍蝦的活動。這個模式能否長期有效，有待時間驗證。

　　當各大平臺將外賣看成一個入口后，想象空間便增大了。

　　其實，相比較其他服務業(yè)，外賣屬于較高頻次的服務。假設一月發(fā)生一次，便已經和理發(fā)、美容這類高頻的服務持平。越是高頻的服務，越容易和消費者發(fā)生關系，從而黏住用戶和商家。

　　團購是把線上的消費者導到線下消費，而外賣則是把線下的消費者帶到線上消費。團購強調“折扣”，打亂了商家價格體系;外賣落地到“服務”，照顧了商家利益，為市場重新打開了一個增量市場。

　　餐飲行業(yè)需要尋求更良性的發(fā)展模式，外賣O2O開始成為互聯(lián)網企業(yè)爭奪線下餐飲商戶的另一個戰(zhàn)場。

　　2014年1月，美團網上線外賣服務，用戶在美團外賣頻道輸入地址，就可以查看提供外賣的餐廳。

　　2013年12月，淘寶宣布推出移動訂餐平臺淘點點。

　　在扼腕嘆息的同時，讓人們不得不對在線餐飲模式進行重新思考。

　　2003年，飯統(tǒng)網成立，一直依靠收取商家入駐年費、訂餐傭金的商業(yè)模式，并一直采用電話預定的方式。它曾紅極一時，一度覆蓋中國80個城市、提供超過50萬家餐廳的訂餐信息。對飯統(tǒng)網倒閉的原因，各方聲音眾多，例如錯過了轉型團購的時機、團隊內斗、CEO和投資人的矛盾。顯然，它無法跟上互聯(lián)網快速變化的腳步，或是被市場淘汰的主因。

　　2014年4月，國內最早一批涉足餐飲預訂的網站——飯統(tǒng)網突然倒閉。這家“元老”級訂餐網站，在餐飲020行業(yè)蓬勃發(fā)展之時，卻漸行漸遠，最終消失在人們的視野中。

　　近來年，餐飲O2O行業(yè)中，外賣平臺獨領風騷，不斷有資本涌入和各大事件的曝出。拿到投資的創(chuàng)業(yè)公司不甚枚舉：點我吧、到家美食匯、零號線、生活半徑……除了創(chuàng)業(yè)公司的涌入，不乏大公司的身影：。

　　2014年1月，大眾點評首頁上線外賣服務頻道，支持在線和電話下單。

　　2014年4月，百度上線基于地圖的外賣服務。

　　外賣O2O的火熱，堪比團購最盛時的“千團大戰(zhàn)”。

　　我們采訪了多家外賣O2O網站和投資機構，試圖通過在這期專題對外賣O2O重新進行梳理，盡可能展示整個行業(yè)的原貌。

　　從折扣專項服務

　　在餐飲行業(yè)，團購占據著大半市場，成為O2O的典范。

　　所謂的團購，是商家通過中間平臺給消費者一定折扣，從而來吸引流量。表面上看，消費人數在增加，但利益空間卻被大大擠壓。看似可觀的毛利，扣除房租、人工等成本，凈利少得可憐。

　　菜品是一家餐館的最小單元，卻也是支撐起一家餐館成敗的關鍵，商家為了生存，只能從破壞原有菜品的質量和數量來提升利潤空間，品質被打折扣，如此一來，直接導致消費者體驗質量下降，團購讓餐飲的品牌提升之路陷入死循環(huán)。

　　的確，團購的低毛利以及相互間的非良性關系，使得商家和消費者都在逐漸疲勞。用戶通過網上訂外賣，菜品基本都維持原價。而外賣O2O的出現，重新定義了商戶、消費者、平臺的關系，不再犧牲商家毛利來吸引流量。究竟外賣和團購哪種對商家更有益，答案不言而喻。

　　但在過熱的市場中，仍然充斥著參差不齊的玩家。一方面，非主流的中小外賣服務企業(yè)，占據著主要的市場份額。另一方面，獲得融資的創(chuàng)業(yè)公司，訂單量沒有達到預設財務模型，仍處于在虧損狀態(tài)。

　　外賣的入口到底有多大

　　在采訪的幾家外賣企業(yè)中，幾乎每家都不約而同地提到做平臺。零號線要做“城市生活電商”，點我吧要做“即時物流”的服務公司，而淘點點則要成為生活版的“淘寶”。

　　外賣O2O只是一個入口，不同企業(yè)的基因將決定不同的未來。至于它們能否夢想成真，需要交給市場和時間去考驗。

　　無論是團購還是外賣，都是幫助商家提升營銷能力。在團購模式中，商家的折扣如同廣告費，將原先給當地的報紙、電視臺的廣告費，用折扣的方式給消費者，從而營銷自己。而外賣的營銷，復雜程度要比團購更高。

　　除了營銷之外，外賣O2O在一定程度上幫助商家實現互聯(lián)網化。由于中國餐飲企業(yè)的整體信息化程度低，互聯(lián)網在和餐飲企業(yè)融合時，不免要幫助他們更快的融入互聯(lián)網。比如如何使用訂單軟件，如何進行訂單管理，都需要手把手教。

　　在這個過程中，既有餓了么向屌絲級的餐館收取軟件使用費，也有點我吧在對餐廳下單時，收取的訂單傳送的系統(tǒng)費。正是由于餐館的互聯(lián)網能力弱，使得外賣O2O企業(yè)可以依靠強大的系統(tǒng)，為商家開展B2B業(yè)務。

　　在眾多外賣O2O平臺中，也不乏自建物流配送體系的先行者，點我吧便是其中屈指可數的平臺。憑借線下強大的自建隊伍，點我吧開始嘗試由送外賣延伸到全方位跑腿。只要這個業(yè)務在同城范圍內，用戶可以在點外賣的同時，告知在其附近其他的需求，點我吧加收3元/單的跑腿費。

　　深入了解外賣O2O平臺后，便會發(fā)現這個看似門檻低的行業(yè)，但要真正做好卻非常困難。外賣O2O遠不是建一個網站，導入流量，再進行線下推廣這么簡單，無論是物流運輸、對外擴張，還是團隊管理都成為外賣O2O無法規(guī)避的門檻。

　　毫不夸張地說，異地擴張的難度不容小覷。

　　雖然互聯(lián)網產品有很強的可擴展性，用戶數成倍增長也實屬易事，但外賣O2O必須要一個城市一個城市的擴張，一步步的擴張讓外賣O2O平臺難以快速爆發(fā)，而且不同城市的經驗很難復制。

　　在當前的外賣市場，沒有任何一家企業(yè)敢說自己已經覆蓋了全國市場。外賣的本地化屬性強，而且對于自建配送的外賣網站，如何保證運營效率的一致性是擴張最大的難度。在運營效率上，企業(yè)相互比拼的是兩種：同等規(guī)模的人力資源，如何產生最大的單量;在同等的訂單量下，如何投入最少的人。的確，運營效率的優(yōu)劣直接決定盈利或虧損。

　　除了物流配送和異地擴張的難度，外賣的另一個難點是多領域的整合能力。

　　以呼叫中心舉例，由于餐飲的標準化程度不高，用戶在外賣平臺訂完餐后，會面臨餐廳今天這道菜已經售罄或原料不足的尷尬場景。這時，平臺一般需要用電話的方式告訴消費者，讓其重新選擇。此外，外賣的物流配送的體系并不成熟，而外賣相對其他網貨有著更強的時效性。擁有強大配送團隊的點我吧，仍然會有15%的訂單會延誤，當用戶的訂單被延誤后，便會選擇打電話給客服。

　　受制于餐飲的標準化程度低、配送體系不成熟，這都增加了外賣平臺的呼叫中心壓力。

　　擁有一支高效的團隊，在外賣O2O企業(yè)顯得尤為重要。這和以工程師為主的純互聯(lián)網公司不同，外賣企業(yè)的不同崗位對應著不同年齡、層次的人，對管理水平要求極高。

　　“這是實在實在的‘苦活’、‘臟活’、‘累活’，一點都不‘高大上’�！壁w劍鋒這么評價外賣O2O，即使在外賣O2O大熱時，他也習慣低調處事，“這本來就是一個服務人的行業(yè)，如果老往‘高大上’面靠，用戶會有落差的。

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