有關參會專家表示，溴系阻燃劑的正常使用及回收環(huán)節(jié)沒有增加空氣中有毒有害氣體的排放。只有個別結構溴系阻燃劑在一定條件(比如不完全燃燒)下燃燒才能形成二噁英。歐洲大規(guī)模塑料垃圾焚燒試驗證明，共燃所產生的各種二噁英和呋喃與垃圾的溴含量沒有直接關系。任何物質燃燒都會釋放各種有毒有害氣體如一氧化碳等。美國國家標準局對一系列含有及不含有阻燃劑的產品進行了測試，阻燃劑產品所釋放的毒氣總量比非阻燃劑產品少1/3，一氧化碳排放量要少一半左右，煙的生成量大致相同。

        有關環(huán)保法規(guī)近年來在安全與環(huán)保方面對阻燃劑的使用做出了越來越嚴格的限制，由此引發(fā)了諸多對某些阻燃劑的誤解，引起了業(yè)界的高度重視。

        據了解，目前世界已有很多國家的相關防火法規(guī)和標準都強制規(guī)定電子設備、建筑、交通工具中相應塑料部件“必須”滿足阻燃防火要求，也就是必須添加阻燃劑。但是阻燃劑尤其是溴系阻燃劑是否對人體和環(huán)境有害？環(huán)境聯合國《斯德哥爾摩公約》對溴系阻燃劑的限制條款，究竟是怎么回事？許多人并不真正了解。

        溴系阻燃劑適用于幾乎所有需要阻燃的材料，聯合國《斯德哥爾摩公約》目前有禁用期限的溴系阻燃劑只有六溴環(huán)十二烷，絕大多數溴系阻燃劑經過嚴格評估證明對人體及環(huán)境無害。

        中國阻燃學會秘書長表示，絕大多數溴系阻燃劑不帶有毒標簽，許多溴系阻燃劑的急性毒性甚至低于食鹽，比如用量最大的溴系阻燃劑——四溴雙酚A。

        隨著經濟發(fā)展和人民生活水平的提高，我國火災事故隱患日益凸顯，防火安全成為國民經濟和社會生活中面臨的重要課題，而在易燃材料中加入阻燃劑，使其成為難燃材料，已成為從源頭上控制火災發(fā)生的重要手段。中國阻燃學會提醒公眾和社會，要正確認識溴系阻燃劑在源頭上控制火災發(fā)生的重要作用，切忌以偏概全。

        據歐盟委員會評估，過去10年中，阻燃劑的使用使歐洲的火災死亡人數減少了20%。美國國家標準局(NIST)對5類產品進行的火災測試也表明，與呆在無阻燃材料房間的人相比，呆在有阻燃材料房間中的人逃生時間平均高出15倍。

        溴系阻燃劑是一類重要的阻燃劑，由于可以直接干擾燃燒的鏈式反應而廣泛適用于阻燃各種材料。中國的RoHS——《電子信息產品污染控制管理辦法》限制的是多溴聯苯和多溴二苯醚兩種物質，而非整個溴系阻燃劑。

        據介紹，歐盟食品安全局(EFSA)食物鏈中的污染物小組在過去兩年內對食品中可能存在的溴系阻燃劑做大量評估后得出的結論是：大多數被評估的溴系阻燃劑不存在健康隱患，其在食品中的存在不太可能引起擔憂。這里包括多溴聯苯、多溴二苯醚、六溴環(huán)十二烷和四溴雙酚A。

        此外，對其他阻燃劑，溴系阻燃劑表現出更優(yōu)越的可回收性和穩(wěn)定性。含有溴系阻燃劑的塑料經回收后可以保持與原始材料相同的機械性能和防火等級。日本、美國和歐洲的研究表明，含溴系阻燃劑的塑料經過多次回收再利用環(huán)節(jié)后，仍保持其機械特性和阻燃特性�！�2010年松下電器就曾經為迎合無鹵要求而在其冰箱產品中使用紅磷阻燃劑替代溴系阻燃劑，結果造成火災隱患而不得不在當年召回36萬臺冰箱，并在更換的部件中重新使用溴系阻燃劑�！�

        新型溴系阻燃劑的研發(fā)從未間斷。目前，新型聚合型(大分子)溴化阻燃劑已被成功開發(fā)用于替代六溴環(huán)十二烷，該阻燃劑由于分子體積太大很難穿透生物細胞膜去參與體循環(huán)及新陳代謝，因而不能對有機生物體構成傷害，所以更具環(huán)境友好性。