部分商品的熊市之旅已歷時數(shù)載，螺紋鋼便是其中之一。國慶假期之后，鋼材市場仍然延續(xù)低迷之勢，螺紋鋼主力合約新低迭創(chuàng)而反彈寥寥，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的相關報告顯示，9月國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為43.6%，較上月下挫4.8個百分點。這一指數(shù)已兩連降，并創(chuàng)出7個月以來的最低水平，連續(xù)5個月在50%的榮枯線以下。不少人驚訝于已經(jīng)成功自2011年的高點“腰斬”下來的鋼價，為何還沒有找到底部。

        眾所周知，技術門檻相對較低且與房地產(chǎn)密切相關的鋼鐵行業(yè)具備非常明顯的周期性，鋼材對中國經(jīng)濟大環(huán)境是高度敏感的。而眼下中國經(jīng)濟增長速度放緩，特別是房地產(chǎn)行業(yè)下行風險加劇，盡管歐美經(jīng)濟緩慢復蘇提升了外部需求，但仍然不足以抵消國內(nèi)房地產(chǎn)業(yè)的影響。從數(shù)據(jù)上看，今年以來房地產(chǎn)行業(yè)的主要指標，如房屋銷售面積、新屋開工率、房地產(chǎn)固定資產(chǎn)投資同比都出現(xiàn)大幅下滑，其中房屋新開工面積已連續(xù)6個月下滑，平均下滑比率達20%。因此，即便價格已經(jīng)跌去一半，投資者也無法回避下游行業(yè)對鋼材需求持續(xù)萎縮的現(xiàn)實。

        此外，就鋼材的上游而言，全球鐵礦石的選礦與開采成本維持在很低的水平，而且三大礦商在未來幾年的供給繼續(xù)保持擴張態(tài)勢，例如VALE的總體擴產(chǎn)預期是將鐵礦石的產(chǎn)出增量從2013年的306萬噸增加至2018年的453萬噸、力拓計劃將產(chǎn)能由目前2.9億噸/年提升到2016年的3.6億噸/年。更重要的是，即便鐵礦石價格已經(jīng)跌過40%，這些大礦商仍然保持了良好的盈利能力，而國內(nèi)80%的礦山已經(jīng)虧損。換句話來講，三大礦商仍有余力應對礦價的繼續(xù)下跌。大摩近期下調(diào)今明兩年鐵礦石價格預期，報告中下調(diào)2014、2015年鐵礦石價格預期，料2014年均價在99美元/噸，此前料為105美元/噸；2015年均價在88美元/噸，此前料為97美元/噸。并稱鐵礦石價格在反彈前，短期料疲軟。大摩的報告從側(cè)面反映一個事實，指望成本支撐來救鋼價是行不通的。

        可以說，螺紋鋼受到上下游不利因素的夾擊，目前多頭力量最大的盼頭是地產(chǎn)政策，但新政策的效果還需要時間來驗證，更大規(guī)模的刺激政策是否會繼續(xù)出臺存在更大的變數(shù)。而筆者想說的是，熊市不言底，鋼鐵行業(yè)短期內(nèi)依然難以擺脫產(chǎn)業(yè)鏈成本傳導影響，在房地產(chǎn)投資與基建投資疲軟的狀況下，指望“銀十月”實現(xiàn)咸魚翻身難度可想而知，在漫漫的尋底之路上，投資者還是不要輕易摸底為好。