如果我們回頭去看，可以說行郵稅(行李和郵遞物品進(jìn)口稅)在這股風(fēng)潮中起了主要推動(dòng)作用。原先的貿(mào)易進(jìn)口模式下，實(shí)行“關(guān)稅+增值稅+消費(fèi)稅”的稅務(wù)征收，即便貿(mào)易公司以相對便宜的打包方式找貨代公司通關(guān)，各種稅金、費(fèi)用加總也非�？捎^，這是導(dǎo)致國內(nèi)進(jìn)口商品普遍價(jià)格昂貴的主要原因。但對于進(jìn)口商品的偏好及消費(fèi)能力的提升，催生了海外代購業(yè)務(wù)的發(fā)展。政府也是聰明人，與其放任稅收的流失，不如用相對優(yōu)惠的稅率抓牢這一大塊市場。

        聯(lián)手Costco只是開始，不斷與其他國家的知名品牌強(qiáng)勢合作，是天貓旗下的跨境平臺(tái)—天貓國際未來的主攻方向。不過，市場這么大，產(chǎn)業(yè)鏈這么長，海外購的其他小伙伴們，還是有機(jī)會(huì)繼續(xù)愉快玩耍的。

        曾幾何時(shí)，Costco里一些高品質(zhì)又平價(jià)的保健品是加拿大華人回國探親的必選隨手禮，也是海外代購的重點(diǎn)業(yè)務(wù)。不過現(xiàn)在，只要登錄天貓[微博]國際，原先需要遠(yuǎn)渡重洋才能帶回的玲瑯滿目的商品，輕松點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就能買到。便捷之余也讓人哀嘆，天貓你這么玩，其他跨境電商造嗎？還讓不讓人愉快地玩耍了！

        跨境消費(fèi)是這幾年零售領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)。從個(gè)人直接去Amazon等國外網(wǎng)站海淘，到以優(yōu)化海購流程，整合轉(zhuǎn)運(yùn)、清關(guān)環(huán)節(jié)，提升售后服務(wù)為目的的各類海外導(dǎo)購網(wǎng)站的興起，整個(gè)市場呈現(xiàn)一片蓬勃發(fā)展之勢。

        作為國內(nèi)最知名、最具流量的電商平臺(tái)，天貓這次明顯是要甩開膀子干了。按總裁王煜磊的說法，今年的“雙11”，全球化第一步就是讓大家坐在家里能買到英、德、美、日等國家的商品。Costco只是個(gè)開始，不斷與其他國家的知名品牌強(qiáng)勢合作，是天貓旗下的跨境平臺(tái)—天貓國際未來的主攻方向之一。

        目前而言，國內(nèi)消費(fèi)者從海外跨境購買物品，需要花的錢包括三部分：商品的售價(jià)、運(yùn)費(fèi)、行郵稅。跟原有模式相比，行郵稅通常有30%的優(yōu)惠幅度，且不同品類稅率不同，如果你要交的稅費(fèi)少于等于50元人民幣，還能免征。保稅區(qū)遵循的也正是這種行郵稅模式。

        現(xiàn)在問題來了：天貓你這么強(qiáng)大，又這么當(dāng)紅，你要是全線出擊，其他的海外購產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)公司，還有沒有路可以走呢？且讓我們一項(xiàng)項(xiàng)來分析下。

        在稅的方面，但凡想長期發(fā)展的跨境平臺(tái)，應(yīng)該沒有偷逃漏的必要，因此這一塊上大家打個(gè)平手。

        第二是產(chǎn)品的豐富性方面。仍舊以Costco在天貓國際的試水為例。作為擁有成千上萬種商品的大型連鎖零售商，Costco的天貓店鋪里的商品種類其實(shí)并不算豐富。一方面，Costco對中國消費(fèi)者購買心理及購買習(xí)慣的摸索還需要一定的時(shí)間，在掌握規(guī)律之前，未必會(huì)對全線商品大批備貨。而另一方面，5到20天的物流配送時(shí)間，時(shí)不時(shí)的緊缺標(biāo)志，也從側(cè)面也印證了天貓保稅模式目前可能并未全部落地。

        因?yàn)槿绻�與保稅區(qū)的合作全面打通的話，境外貨物先發(fā)到保稅區(qū)，再由保稅區(qū)發(fā)貨，等同于國內(nèi)發(fā)貨，基本只要2-3天就應(yīng)該能送抵全國了。事實(shí)上，在不久前天貓雙11發(fā)布會(huì)上，天貓總裁王煜磊答記者問時(shí)也表示，目前天貓與各保稅區(qū)的合作洽談還正在進(jìn)行中。這就給了其他跨境平臺(tái)繼續(xù)存在的理由，有資深人士就表示：“畢竟代購產(chǎn)品五花八門，Costco在天貓的上架產(chǎn)品，我們不去選就行，只要產(chǎn)品不撞車，還是有生意可做的�！�

        再次是物流的便捷性。阿里入股各國郵政，億贊普在歐洲購買機(jī)場，以及境內(nèi)外倉儲(chǔ)的建設(shè)，無非都是在為物流做鋪墊。最后誰更有價(jià)格優(yōu)勢，還要看各家的數(shù)據(jù)分析平臺(tái)的建設(shè)，誰更接近零庫存和高流轉(zhuǎn)率，誰就是贏家。

        另外還有比較現(xiàn)實(shí)的一點(diǎn)是，對于已進(jìn)入中國的巨頭而言，它有自己的定價(jià)策略，另設(shè)直郵或保稅模式的話，勢必會(huì)擾亂在中國線下市場的定價(jià)。比如已經(jīng)在天貓上線的Burberry[微博]，它的線上價(jià)格只能依據(jù)中國的線下價(jià)格而定，而不可能依據(jù)原產(chǎn)國的價(jià)格設(shè)定，所以幾乎無法影響到海外代購市場。

        很明顯，一個(gè)包在中國9000，在歐洲5000，即便加上行郵稅和代購費(fèi)，仍然比國內(nèi)的價(jià)格便宜。事實(shí)上，對于已經(jīng)落地中國的奢侈品牌而言，入駐天貓的意義，也許只在于天貓的瀏覽量和檢索量可能會(huì)帶來的新的客戶，但除此之外，它本身的銷售未見得有大的提升。而且，對于奢侈品而言，所謂的實(shí)體店商圈半徑限制，可能沒有想象中明顯，畢竟奢侈品更重視購物體驗(yàn)。

        而對于正在謀求進(jìn)入中國市場的新來者來說，是自己搭建電商平臺(tái)，還是讓渡部分渠道利益以迅速獲取市場占有率和人氣？如果是后者，是通過流量判斷一個(gè)平臺(tái)是否值得合作，還是以縮短供應(yīng)鏈，找準(zhǔn)細(xì)分客戶群深挖市場為目標(biāo)？

        天貓無疑是以流量取勝的電商代表，而且在可預(yù)見的將來，仍然可以將其他同類平臺(tái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在腦后。但是流量是有代價(jià)的，而且流量未必全部能轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。簡單的一個(gè)問題，天貓的購物主力也許和ZARA重合，但是否和Burberry重合？我想是值得商榷的。

        說到底，未來的電商發(fā)展，會(huì)是“大而全”與“小而個(gè)性”這兩種不同商業(yè)模式的互相補(bǔ)充。

        如果一個(gè)海外代購網(wǎng)站或有經(jīng)驗(yàn)的代購個(gè)人，仍以奢侈品的代購為主攻方向，且逐步轉(zhuǎn)型為有自己風(fēng)格的買手店，是不是仍然可以在競爭中有一席之地？

        再換一個(gè)角度，即便是以巨量和低價(jià)取勝的日常消費(fèi)品市場，如果走“F2C”(即工廠直達(dá)用戶)商業(yè)模式，將供應(yīng)商的產(chǎn)品直接賣到中國來，是否也能實(shí)現(xiàn)企業(yè)和消費(fèi)者的利益最大化？

        甚至，如果你有了足夠的屬于自己的用戶，渠道為王，你建立獨(dú)立的B2C網(wǎng)站，也是可以的。

        事實(shí)上，對于電商而言，大數(shù)據(jù)平臺(tái)的部署，信息流、現(xiàn)金流、物流、電子通關(guān)等的解決方案，才是最核心的競爭力。而線下與線上如何聯(lián)動(dòng)，也是企業(yè)未來必須考慮的重點(diǎn)。即便是Costco，誰能說它現(xiàn)在出招不是意在試水，收集數(shù)據(jù)？

        市場鏈條這么大，只要有自己的三板斧，你想吃哪塊？