鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能才剛剛開始,局勢就風(fēng)云突變,先是鋼鐵生產(chǎn)線紛紛復(fù)產(chǎn),接著就迎來鋼廠聯(lián)手提價。近日,寶鋼、武鋼、鞍鋼等鋼廠相繼發(fā)布6月份板材價格政策,對熱軋、冷軋等主流產(chǎn)品出廠價上調(diào)100-500元/噸等。

    真的不需要去產(chǎn)能了,還是鋼鐵企業(yè)再一次飛蛾撲火？5月16日下午,分析師徐向春在接受《華夏時報(bào)》記者采訪時表示,最近鋼價大幅上漲,帶有一定的“補(bǔ)漲”意義,但更多的還是鋼廠“有意”上調(diào)價格來穩(wěn)定市場的信心。

    如今,中國鋼企正嘗試爬出5年之久的虧損泥潭。統(tǒng)計(jì)局5月14日數(shù)據(jù)顯示,中國4月粗鋼產(chǎn)量為6942萬噸,4月日均產(chǎn)出為231.4萬噸,超過了 2014年6月創(chuàng)下的峰值記錄。按照光大證券分析師王招華測算,最近鋼鐵業(yè)利潤已接近10年來最高水平,4月鋼鐵業(yè)稅前利潤已逾400元/噸,創(chuàng)2008 年金融危機(jī)以來的最高水平。

    “預(yù)期刺激價格,價格刺激產(chǎn)量�！毙煜虼赫J(rèn)為,鋼價上漲肯定會影響去產(chǎn)能。發(fā)改委、工信部卻回應(yīng)稱,鋼價難以持續(xù)快速上漲。但國務(wù)院提出的“再壓減粗鋼1到1.5億噸”的目標(biāo)也并不容易實(shí)現(xiàn)。

    漲價！漲價！

    5月15日,馬鋼發(fā)布調(diào)價聲明,鋼產(chǎn)品最高上調(diào)500元/噸。稍早一點(diǎn),寶鋼宣布6月出廠價上調(diào)380元/噸、武鋼6月狂漲500元/噸、鞍鋼6月上調(diào)鋼材價格100-350元/噸。

    記者注意到,最近幾周建筑鋼材一到周末就漲價。盛仕達(dá)鋼材就此撰文稱,周末漲價并不是巧合,而是建筑鋼材漲價的大趨勢從未變過�！安还苁侵鲗�(dǎo)鋼廠還是二三線鋼廠,由于前期瘋狂漲價,下游及鋼貿(mào)商進(jìn)行了大量的備貨,降價意愿不強(qiáng)�！痹撐姆治龇Q。

    另一個既成的事實(shí)是,最近螺紋鋼的期貨價格暴漲,其價格從去年12月到今年4月飆漲了80%,4月漲幅近30%。“這主要是受到政府穩(wěn)增長措施的推動,如刺激房地產(chǎn)市場、大力投資基建、信貸寬松等�！毙煜虼赫f,受此影響,很多鋼廠紛紛提升現(xiàn)貨鋼材價格。沙鋼在4月中旬報(bào)出的價格,有許多品種大漲550元/噸,至每噸3000元以上,漲幅21%。這是建筑鋼一年多來首次抵達(dá)3000元。

    對此,馬鋼集團(tuán)董事長高海建卻判斷稱,鋼價在今年下半年有很大的可能性出現(xiàn)價格回調(diào)。發(fā)改委的判斷是,此次鋼價上漲,主要受政策預(yù)期、市場炒作和短期因素等推動,市場供求關(guān)系并沒有發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。

    發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕5月12日答記者問時表示,此輪鋼價上漲的主要原因還是供需關(guān)系,不排除現(xiàn)貨和期貨市場的人為炒作。工信部副部長辛國斌也持 類似觀點(diǎn),他在5月16日的第九屆中國國際鋼鐵大會上稱,當(dāng)前,市場供求關(guān)系并沒有發(fā)生根本性改變,鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的情況并未根本改觀。

    復(fù)產(chǎn)！復(fù)產(chǎn)！

    鋼鐵生產(chǎn)出現(xiàn)了近十年來最好的盈利水平,由此引爆鋼廠的生產(chǎn)熱情,“休眠”的鋼廠也趁勢復(fù)產(chǎn)。

    據(jù)了解,近期多個停產(chǎn)的鋼企陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn),如唐山松汀鋼鐵廠、天鐵集團(tuán)、唐山港陸等全面復(fù)產(chǎn)。5月5日,唐山地區(qū)的高爐開工率攀升至88%以上的高位。

    發(fā)改委對此解釋說,目前那些復(fù)產(chǎn)產(chǎn)能均為合規(guī)產(chǎn)能,不屬于淘汰范圍。而北京長貿(mào)咨詢公司總經(jīng)理黃騰卻不這樣認(rèn)為。他稱,很多地方為了保就業(yè)和GDP,讓一些金融機(jī)構(gòu)給本該淘汰的企業(yè)(包括鋼企)輸血,這很不公平。

    4月底的調(diào)查顯示,68座高爐已恢復(fù)生產(chǎn),估計(jì)產(chǎn)能達(dá)到5000萬噸。中國小型鋼廠的產(chǎn)能利用率從1月的51%提高到58%。調(diào)查也顯示,大型鋼廠 產(chǎn)能利用率已從84%提高至87%。麥格理分析師Ian Roper稱,去年關(guān)閉的產(chǎn)能中,現(xiàn)在已恢復(fù)生產(chǎn)的超過4000萬噸。另據(jù)統(tǒng)計(jì),4月份我國重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量連續(xù)三旬出現(xiàn)回升,且達(dá)到去年8月下旬以來的高點(diǎn)。

    說好的去產(chǎn)能呢？

    隨著鋼價的上漲、鋼廠的復(fù)產(chǎn),去產(chǎn)能似乎已成了過去時。

    國務(wù)院之前提出,要在已淘汰9000多萬噸落后鋼鐵產(chǎn)能的基礎(chǔ)上,計(jì)劃用5年時間（即到2020年）,再壓減粗剛產(chǎn)能1到1.5億噸。然而,現(xiàn)實(shí)則是,鋼價大漲推動鋼廠紛紛增產(chǎn),就連那些停產(chǎn)但尚未關(guān)閉的“僵尸”鋼廠也在恢復(fù)生產(chǎn)。

    去產(chǎn)能是供給側(cè)改革的第一要務(wù)。趙辰昕表示,國發(fā)〔2016〕6號文件明確,化解過剩產(chǎn)能主要有兩條重要途徑,一是依法依規(guī)退出,二是引導(dǎo)主動退出。前者基本不受鋼材價格變化的影響,該退出的必須退出,后者可通過采取合理的政策措施,鼓勵其盡快退出。

    據(jù)趙辰昕透露,目前,各地已按上述文件要求制定了化解鋼鐵過剩產(chǎn)能實(shí)施方案,并報(bào)國務(wù)院備案。記者梳理發(fā)現(xiàn),事實(shí)上已有部分省已制定鋼鐵化解過剩產(chǎn) 能方案,并提出了時間表。近期,青海提出3年完成50萬噸鋼鐵壓減目標(biāo),山東3年內(nèi)鋼鐵壓減1000萬噸以上,而占中國鋼鐵近三分之一產(chǎn)能的河北提出,要 在未來5年內(nèi)淘汰1億噸產(chǎn)能,江蘇則稱到2018年底的鋼鐵壓減目標(biāo)是1255萬噸。

    工信部原材料司副司長駱鐵軍此前透露,正在編制的鋼鐵工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃已將“引導(dǎo)兼并重組”作為發(fā)展重點(diǎn)之一。

    “這很難”。山西建龍鋼鐵復(fù)產(chǎn)時山西一位官員接受本報(bào)記者采訪時坦承,很多鋼企債臺高筑,即便重組也厘不清彼此間的債權(quán)債務(wù)關(guān)系,何況還參雜著地方政府的利益�！盎�解過剩鋼鐵產(chǎn)能需要一個較長的過程�！壁w辰昕說。