今年上半年,鋼鐵行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)呈溫和回暖跡象。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年1月至5月,中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)盈虧相抵實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)87.36億元,同比增長(zhǎng)7.38倍；虧損面28.28%,同比下降13.13個(gè)百分點(diǎn)；銷售利潤(rùn)率為0.83%。

    化解產(chǎn)能過剩是當(dāng)前鋼鐵行業(yè)面臨的首要任務(wù)。上半年,鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能過剩邁出實(shí)質(zhì)性步伐。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,上半年,粗鋼產(chǎn)量下降1.1%,鋼材產(chǎn)量?jī)H增長(zhǎng)1.1%,表明鋼鐵業(yè)發(fā)展整體呈收縮態(tài)勢(shì)。

    今年上半年,鋼材價(jià)格回暖,4月份上漲較快,5月份又較快回落。業(yè)內(nèi)人士表示,因鋼價(jià)上漲,加上采用的是前期采購(gòu)的低價(jià)礦,鋼鐵企業(yè)有了利潤(rùn)空間,效益逐月好轉(zhuǎn)。鋼鐵行業(yè)聯(lián)合重組也進(jìn)一步推進(jìn)。不久前,寶鋼和武鋼宣布合并。中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司冶金建材部副主任陳子琦認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)兩個(gè)龍頭企業(yè)實(shí)施合并,是鋼鐵行業(yè)有標(biāo)志性意義的事件,對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有積極意義。

    2月1日,國(guó)務(wù)院發(fā)出《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》,明確鋼鐵行業(yè)5年將壓減1.4億噸產(chǎn)能,其中2016年將完成4500萬噸的去產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)馮飛介紹,上半年實(shí)施了鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)分解,截至目前,目標(biāo)已經(jīng)分解完畢。28個(gè)省區(qū)市包括新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)已經(jīng)把去產(chǎn)能的方案報(bào)國(guó)務(wù)院備案,同時(shí)簽署了目標(biāo)責(zé)任書。馮飛還介紹,為落實(shí)好《意見》所確定的目標(biāo),又先后出臺(tái)了8個(gè)配套政策。財(cái)政專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金也已經(jīng)撥付給28個(gè)省區(qū)市以及相關(guān)中央企業(yè)。

    盡管上半年鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)了整體回暖態(tài)勢(shì),企業(yè)之間分化仍在加劇。陳子琦介紹,鋼鐵行業(yè)綜合實(shí)力排名靠前的企業(yè)盈利能力持續(xù)提升,自主創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng),過去一直面臨研發(fā)困難的第三代汽車用高強(qiáng)鋼、核電用鋼以及高鐵車輪等領(lǐng)域都相繼取得突破。同時(shí),仍有一些鋼鐵企業(yè)面臨大幅虧損,苦苦掙扎。在陳子琦看來,企業(yè)之間的分化不僅體現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)效益方面,還體現(xiàn)在技術(shù)裝備水平上。一些企業(yè)的技術(shù)裝備達(dá)到世界先進(jìn)水平,也有一些企業(yè)的裝備處在淘汰邊緣。

    “從上半年企業(yè)的盈利情況看,企業(yè)之間的收益差距有拉大的傾向,效益分化明顯。”中鋼協(xié)秘書長(zhǎng)劉振江表示。

    談及當(dāng)前鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)分化原因,陳子琦認(rèn)為,除了企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平和技術(shù)水平的差異之外,一些鋼鐵企業(yè)近年來盲目擴(kuò)大產(chǎn)能,導(dǎo)致償債壓力巨大,也成為經(jīng)營(yíng)困難的重要原因。此外,我國(guó)鐵礦石對(duì)外依存度高,當(dāng)前鐵礦石價(jià)格較低,國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用在成本中占比增高,靠近港口的沿海企業(yè)相較內(nèi)陸企業(yè)有很大優(yōu)勢(shì)。

    對(duì)于鋼鐵行業(yè)的未來走勢(shì),劉振江指出,2016年行業(yè)最突出的問題是效益問題。下半年,穩(wěn)效益是一切工作平穩(wěn)開展的前提。

    面對(duì)企業(yè)分化,僵尸企業(yè)退出和企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)該并行不悖。中經(jīng)鋼鐵景氣指數(shù)報(bào)告分析認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)需要推進(jìn)僵尸企業(yè)退出并優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。去產(chǎn)能要加強(qiáng)針對(duì)性和目的性,堅(jiān)持將去產(chǎn)能與優(yōu)布局相結(jié)合,通過整合重組、優(yōu)化布局,解決鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度低、區(qū)域布局不合理問題。

    同時(shí),企業(yè)要加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。應(yīng)鼓勵(lì)企業(yè)加大科技研發(fā)投入,推動(dòng)鋼鐵工藝裝備技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品質(zhì)量上檔次、節(jié)能環(huán)保上水平,努力實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品細(xì)分化、精品化、高端化,爭(zhēng)取更多鋼鐵企業(yè)納入國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)目錄;培育壯大建筑用鋼結(jié)構(gòu)、金屬制品等耗鋼產(chǎn)業(yè),積極發(fā)展鋼材加工配送等非鋼產(chǎn)業(yè)。

    化解鋼鐵產(chǎn)能過剩是長(zhǎng)期任務(wù),必須持續(xù)不斷推進(jìn)。同時(shí),應(yīng)進(jìn)一步提升鋼鐵業(yè)的創(chuàng)新能力,這是“中國(guó)制造2025”的要求和我國(guó)從鋼鐵大國(guó)向強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的必要條件。此外,要努力提升鋼鐵業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度,避免企業(yè)間的惡性競(jìng)爭(zhēng)。