今年消息面及政策面牢牢地牽住了鋼鐵市場的“牛鼻子”,廢鋼價格也得以借光,但時至9月,廢鋼市場能否再度顯現(xiàn)旺季效應(yīng)？四季度整體運(yùn)行方向指向何方？

    其實(shí),從當(dāng)前市場運(yùn)行狀態(tài)來看,今年年內(nèi),廢鋼價格大幅攀升的機(jī)會可能不多了。筆者認(rèn)為,9至10月廢鋼市場或以震蕩偏強(qiáng)為主,隨后偏弱盤整,但四季度末期,不排除市場仍有一波拉漲的概率。

    在剛剛落幕的杭州G20峰會中,鋼鐵產(chǎn)能過剩成為熱點(diǎn)問題之一。我國未來要用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億至1.5億噸,中國在去產(chǎn)能方面,正在顯示其削減產(chǎn)能的堅定信心,尤其是在今年去產(chǎn)能任務(wù)仍未完成的情況下,9至10月將進(jìn)入密集關(guān)停期。

    同時,由于當(dāng)前鋼材成品庫存較去年同期水平偏低,供應(yīng)端壓力并不大。數(shù)據(jù)來看,截至8月中旬,重點(diǎn)鋼企鋼材庫存為1332.97萬噸,較上一旬減少3.97萬噸,降幅0.3%；而截至 9月2日,社會庫存錄得935.74萬噸,比去年同期減少11.67%。而且8月份鋼廠接單順利,鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)兩連升至52.1%,環(huán)比上升1.6 個百分點(diǎn)。

    去產(chǎn)能與低庫存齊齊發(fā)力,必將為鋼價提供有力支撐,在此局面下,鋼廠對原料的采購態(tài)度勢必較為積極,廢鋼價格上漲也就有了更大的機(jī)會。

    2016年貫穿鋼鐵市場全年的不只有去產(chǎn)能,還有各種限停產(chǎn)。一方面,限停產(chǎn)為鋼鐵市場提供了看漲的依據(jù),但另一方面,對于原料來看,是一把威力無比的“雙刃劍”。

    例如,河南、唐山、江蘇等地,今年都有不同程度的限停產(chǎn),而伴隨著鋼廠開工率的降低,當(dāng)?shù)氐膹U鋼需求也在急劇收縮,甚至由于本地貨源流向周邊市場,一度導(dǎo)致周邊市場采購價難以上調(diào)。盡管成品市場的漲勢可為廢鋼提供一定的支撐,但實(shí)際作用是有限。

    而基于對后期宏觀政策走向的判斷,我們認(rèn)為短期內(nèi)此類限停產(chǎn)操作還將繼續(xù)。同時,由于前期對9至10月的看漲,鋼廠、貿(mào)易商都“狠狠”地期盼了一把,市場在淡季中震蕩上揚(yáng),但這也將在一定程度上透支接下來的漲勢。更何況,10月份后轉(zhuǎn)入淡季,市場對四季度預(yù)期并不好,鋼廠對于原料的采購或?qū)⒂?0月中下旬開始趨于低迷。

    接下來的問題是,今年冬儲行不行？現(xiàn)在談冬儲好像有些為時過早,但實(shí)際上,從整個鋼鐵行業(yè)去產(chǎn) 能的發(fā)展大勢來看,明年還將延續(xù)去產(chǎn)能的步調(diào),由于基建方面的繼續(xù)發(fā)力,鋼市供需或?qū)⒈３秩跗胶獾臓顩r,鋼價偏強(qiáng)運(yùn)行仍是大概率事件。而結(jié)合鋼廠廢鋼庫存 情況,今年廢鋼需求可以說相對旺盛,鋼廠方面也始終未能達(dá)到“安全庫存”。筆者猜想,年底市場冬儲或旺于去年,帶動市場出現(xiàn)一定的漲勢。