國內(nèi)鋼材價格在急速的暴拉后,無論是鋼貿(mào)商、鋼廠、下游采購商都在短期挑戰(zhàn)了市場的心理底線,而外部各方對于近期鋼市成材的瘋狂也已有持續(xù)的關(guān)注。在期貨市場持續(xù)狂飆后,三大交易所聯(lián)手出擊上調(diào)了主要交易品的交易手續(xù)費,其中調(diào)整了焦煤和焦炭的保證金和漲跌停板制度,目的在于抑制過熱的資本市場。而這個在午間發(fā)出的公告,對于期貨市場也有明顯的效果。主要交易品價格在午后出現(xiàn)跳水,動力煤期貨主力合約價格最大跌幅超4%,其他期卷、期螺、焦炭期貨價格也均翻綠,同時出現(xiàn)了放量增倉下跌,顯現(xiàn)多頭資金有離場跡象,期盤價格進(jìn)一步高摸概率降低。而按照黃金分割點位測算,目前期貨價格已運行至壓力位,如果能夠繼續(xù)上攻,那么價格重心需重新定位,如果出現(xiàn)回踩下行,那下方點位預(yù)計在2620-2630一帶,按照目前點位有200元左右的調(diào)幅。受此影響,現(xiàn)貨鋼市整體情緒出現(xiàn)松動跡象,部分敏感性品種出現(xiàn)高位下調(diào)。

　　11月份運行至今,僅僅六個交易日,現(xiàn)貨市場部分產(chǎn)品價格漲幅超400元,螺紋鋼產(chǎn)品價格整體調(diào)幅略小也已高于200元。如果說10月份的鋼材價格大漲屬于成本推動,鋼廠全力推漲現(xiàn)貨價格拉平成本的話,那么11月份的現(xiàn)貨鋼市除了原料的進(jìn)一步支撐,環(huán)保刺激、期盤暴漲帶動的作用功不可沒,市場炒作成分已較為明顯。

　　尤其是進(jìn)入本周的兩個工作日,鋼價普遍呈現(xiàn)無量空漲現(xiàn)象,鋼企無論是接單情況亦或是鋼貿(mào)商的采購操作均沒有大面積開展,高位接盤者除部分按需采購?fù)?沒有明顯跟進(jìn)的操作出現(xiàn),那么對于現(xiàn)貨市場價格只能是出現(xiàn)一個空漲的高價。同時,市場心理在這種狂飆后,對于價格的回踩下行有一定思想準(zhǔn)備。另外,昨晚的美國大選結(jié)果將出爐,對于資本市場的異動需特別關(guān)注,預(yù)計對于期市形成打壓的概率要大于提振概率,那么對于本就已經(jīng)出現(xiàn)大面積恐高情緒的現(xiàn)貨鋼市而言,或?qū)⒚媾R較明顯的回調(diào)行情,短期見頂或已勿庸置疑。

　　昨日,國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3026元(噸價,下同),較昨日漲40元;國內(nèi)重點城市Ф6.5mm高線平均價格為3131元,較昨日漲38元;國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3318元,較昨日漲67元;國內(nèi)重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為4074元,較昨日漲64元;國內(nèi)重點城市20mm中板平均價格3133元,較昨日漲51元。

　　原料方面,昨日,唐山地區(qū)150*150普碳方坯2480元,較昨日漲30元;京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為517元,較昨日漲17元;唐山地區(qū)準(zhǔn)一級冶金焦含稅到廠價格2030元,與昨日持平。

　　上期所螺紋鋼期貨1701合約8日早盤以2,887元/噸高開,隨后震蕩下行,全天最低2,786元噸,最高2,933元/噸,收2,836元,較上一交易日(7日)結(jié)算價漲37元/噸,成交6,907,862,持倉量1,846,738手,減275,716手。

　　熱軋卷板期貨1701合約8日早盤以3,290元/噸高開,隨后震蕩下行,全天最低3,165元/噸,最高3,314元/噸,收于3,220元/噸,較上一交易日(7日)結(jié)算價漲13元/噸,成交量469,296,持倉量298,290手,減37,914手。

　　鐵礦石期貨1701合約8日早盤以522元/噸高開,隨后高位震蕩,全天最低509元/噸,最高529.5元/噸,報收于519元/噸,較上一交易日(7日)結(jié)算價漲10元,成交2,365,916,持倉量1,281,542手,減175,944手。

　　焦炭期貨1701合約8日以2021.5元/噸高開,隨后震蕩下行,全天最低1909元/噸,最高2075元/噸,報收于1965.5元/噸,較上一交易日(7日)結(jié)算價漲9.5元,成交683,770手,持倉量362,178手,增2,934手。

　　宏觀方面,三大交易所齊發(fā)力調(diào)整交易動力煤、焦煤、焦炭、螺紋鋼等交易手續(xù)費,同時上調(diào)焦煤、焦炭保證金。大商所決定自2016年11月8日結(jié)算時起,焦炭、焦煤品種最低交易保證金標(biāo)準(zhǔn)提高至11%,漲跌停板幅度調(diào)整至9%。自2016年11月9日交易時(即8日晚夜盤交易小節(jié)時)起,焦炭和焦煤品種非日內(nèi)交易手續(xù)費標(biāo)準(zhǔn)由成交金額的萬分之0.6提高至萬分之1.2,日內(nèi)交易手續(xù)費標(biāo)準(zhǔn)維持成交金額的萬分之7.2不變。鄭商所決定自2016年11月9日起：將螺紋鋼1701合約日內(nèi)平昨倉交易手續(xù)費從成交金額的萬分之一調(diào)整為成交金額的萬分之二。鄭商所決定自2016年11月8日晚夜盤交易時起,動力煤品種日內(nèi)先開倉后平倉的平倉交易(以下簡稱日內(nèi)平昨倉交易)手續(xù)費標(biāo)準(zhǔn)按30元/手計收。自2016年11月11日晚夜盤交易時起,若某客戶當(dāng)日在動力煤單一合約交易量超過8000手(含本數(shù)),且日內(nèi)平昨倉交易量超過2000手(含本數(shù)),對該客戶該合約當(dāng)日交易手續(xù)費加收30元/手。

　　海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2016年10月我國出口鋼材770萬噸,較上月減少110萬噸,同比下降14.6%;1-10月我國累計出口鋼材9274萬噸,同比增長0.7%。10月我國進(jìn)口鋼材108萬噸,較上月減少5萬噸,同比增長13.7%;1-10月我國累計進(jìn)口鋼材1091萬噸,同比增長2.1%。10月我國進(jìn)口鐵礦砂及其精礦8080萬噸,較上月減少1219萬噸,同比增長6.99%;1-10月我國累計進(jìn)口鐵礦砂及其精礦84331萬噸,同比增長8.9%。10月我國出口焦炭87萬噸,較上月增加25萬噸;1-10月我國累計出口焦炭829萬噸,同比增長12.6%。

　　“今年中國汽車市場的增長出人意料�！敝袊�乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹日前如此感嘆道。據(jù)悉,崔東樹預(yù)計,按照目前銷售形勢判斷,2016年中國乘用車銷量同比將增長13%左右,整體汽車銷量(乘用車+商用車)同比增長將達(dá)到10%至12%。他的預(yù)測比中國汽車流通協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會年初預(yù)測的6%增幅翻了一倍。上述13%的增速預(yù)期符合汽車行業(yè)今年的整體驚艷表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,前9個月,全國汽車產(chǎn)銷量累計增速均超過13%。

　　與南北車、中國航運等央企合并不同的是,寶武鋼鐵集團(tuán)將在上海和武漢設(shè)立雙總部,這在國內(nèi)央企重組中尚屬首次。馬國強(qiáng)再一次回到了上海,執(zhí)掌我國最大的鋼鐵企業(yè)——中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司。

　　巴基斯坦《新聞報》日前報道,巴國家關(guān)稅委員會(NTC)日前決定對產(chǎn)自中國的鋼卷產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查,這是NTC自1月對進(jìn)口自中國和烏克蘭的冷軋鋼卷征收反傾銷稅后,年內(nèi)對中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的第一起反傾銷調(diào)查。NTC在其聲明中稱,巴基斯坦唯一的鍍鋅鋼卷生產(chǎn)商國際鋼鐵公司(ISL)近期對來自中國的鍍鋅鋼卷和彩鋼提起反傾銷調(diào)查申請,NTC將在4個月內(nèi)完成調(diào)查。