設(shè)備概述

我公司研制生產(chǎn)的sz系列水泥散裝實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工散裝到高速機(jī)械化散裝的跨越。是一套高效、適用、先進(jìn)、節(jié)能的散裝設(shè)備。該產(chǎn)品具有安全可靠機(jī)械化程度高，降低粉塵污染等特點(diǎn)，改善了作業(yè)環(huán)境，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)率。其自動(dòng)料位指示和控制裝置及粉塵氣體接口，消除了裝車時(shí)外溢和粉塵飛揚(yáng)問(wèn)題。解決了以前：粉塵飛揚(yáng)大；無(wú)料滿控制裝置；自動(dòng)化程度低等散裝機(jī)普遍存在的問(wèn)題，客戶反映效果良好，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。散裝頭可伸縮的形式，適用不同車型和不同位置的裝卸。是當(dāng)今水泥、建材、發(fā)電、冶金、煤炭、化工等行業(yè)散狀物料裝車、裝船的理想設(shè)備。

sz系列水泥散裝機(jī)首次在水泥散裝設(shè)備上采用了空氣輸送斜槽，微壓差自控結(jié)構(gòu)，充氣破拱流化粉料工藝。其技術(shù)水平居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。主要性能指標(biāo)達(dá)到同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

設(shè)備工作原理

 1 定位過(guò)程： 散裝汽車開(kāi)到指定位置，使其罐上的進(jìn)料口位于散裝頭的正下方。開(kāi)啟升降系統(tǒng)將散裝頭降下，至汽車的下料口后停止。

2 裝車過(guò)程：依次開(kāi)啟給料器，螺旋閘門，鎖灰閥，空氣斜槽風(fēng)機(jī)（庫(kù)底散裝機(jī)沒(méi)有），開(kāi)始下料裝車，同時(shí)離心鼓風(fēng)機(jī)，袋式除塵器（無(wú)除塵器的無(wú)此程序）和料位控制儀等也全部投入工作。給料器（用空壓機(jī)或壓縮空氣）向庫(kù)內(nèi)充氣后使庫(kù)內(nèi)物料松動(dòng)流化，經(jīng)由氣動(dòng)鎖灰閥，空氣輸送斜槽進(jìn)入散裝頭后裝入汽車。該過(guò)程所有設(shè)備的動(dòng)作順序均采用連鎖控制，操作安全簡(jiǎn)單，裝車效率高。

3 料位控制：當(dāng)水泥在散裝車內(nèi)物料滿時(shí)，散裝中間的氣壓管內(nèi)氣壓增大，壓力傳感器提供壓力信息給料位檢測(cè)儀，料位儀給控制系統(tǒng)信號(hào)，切斷供料，提升散裝頭（用手動(dòng)或自動(dòng)）復(fù)位，裝車過(guò)程完成。