一、 噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。 5、噴油壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z； 6、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

等容出油閥 等容出油閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用好，在我國(guó)內(nèi)燃機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。它相當(dāng)主要的特點(diǎn)是在密封座面下有一圈減壓帶并由座面密封帶與減壓帶共同形成了一個(gè)減壓容積。當(dāng)柱塞有效行程結(jié)束，juo gk回油孔打開，高壓腔內(nèi)油壓下降，出油閥在彈簧及油管壓力的作用下開始落座，給整個(gè)高壓系統(tǒng)讓出一個(gè)相當(dāng)于減壓容積的空間，使高壓系統(tǒng)內(nèi)壓力能迅速下降，從而防止了二次噴射的產(chǎn)生。由于它的減壓容積固定不變因此稱為等容出油閥。

這種出油閥雖能降壓但缺乏應(yīng)變能力，通常在高速大負(fù)荷時(shí)油管壓力高，要求較大的減壓容積，而低速小負(fù)荷時(shí)只要很小的減壓容積。