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電機(jī)車的選擇和優(yōu)缺點(diǎn)架線式電機(jī)車
架線式電機(jī)車是由牽引變流所輸?shù)郊芫�的電流通過受電器進(jìn)入電機(jī)車的電路及電機(jī)車，再經(jīng)過軌道回到變流所。我國井下架線電網(wǎng)的直流電壓有250v和550v兩種，露天的有550v和750v兩種。 優(yōu)點(diǎn)：架線式電機(jī)車結(jié)構(gòu)簡單，成本低，維護(hù)方便，機(jī)車的運(yùn)輸能力大，速度高，用電效率高，運(yùn)輸費(fèi)用低，應(yīng)用最廣。
操作方法：電機(jī)車的操作方法電機(jī)車的操作方法包括：啟動、停止、調(diào)速、換向、制動等。
7噸架線式電機(jī)車
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7t電機(jī)車 屬于一級傳動普通型，調(diào)速方式分為電阻調(diào)速和變頻調(diào)速，速度電機(jī)車電壓分為２５０ｖ�。担担埃鰞煞N．其特點(diǎn)：牽引力大，速度快，運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長． |
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機(jī)車型號 ： cjy7/6、7、9g (原型號：zk7-6、7、9/250) |
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序號 |
名 稱 |
數(shù) 據(jù) |
序號 |
名 稱 |
數(shù) 據(jù) |
|
1 |
粘著質(zhì)量 |
7 t |
2 |
軌距 |
600\762\900 mm |
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3 |
額定電壓 |
250v 550v |
4 |
小時制牽引力 |
13.05 kn |
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5 |
小時制速度 |
11 km/h |
6 |
小時制功率 (牽引電機(jī)) |
2*20.6 kw |
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7 |
最大牽引力 |
17.2 kn |
8 |
最小曲線半徑 |
7m |
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9 |
牽引高度 |
320 mm 430 mm |
10 |
受電器高度 |
1800~2200 mm |
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11 |
軸距 |
1100 mm |
12 |
輪徑 |
ф680 |
|
13 |
調(diào)速方式 |
電阻調(diào)速 |
14 |
制動方式 |
機(jī)械制動 |
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15 |
備 注 |
一級傳動 |
16 |
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cjy7-6、7、9/250主要電氣配件
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名 稱 |
型 號 |
臺 量 |
|
牽引電動機(jī) |
zq-21 |
2 |
|
司 控 |
qkt45-3 |
1 |
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啟動電阻器 |
qzx1-4 |
1 |
|
自動開關(guān) |
qds1-1s |
1 |
|
受電器 |
qng3-5 |
1 |
|
照明燈 |
jn-150 |
2 |
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直變器 |
qyb1-1ky |
1 |
分類
按電源性質(zhì)不同，電機(jī)車有直流電機(jī)車和交流電機(jī)車，其中直流電機(jī)車應(yīng)用最廣。 按供電方式不同，直流電機(jī)車分為架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車兩種。我國非煤礦井使用的絕大部分都是架線式電機(jī)車。 為適應(yīng)不同的軌距及運(yùn)量，機(jī)車分為標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車和窄軌機(jī)車。 按使用場合不同，分為露天礦用機(jī)車和地下礦山用機(jī)車。 架線式電機(jī)車的工作原理
架線式電機(jī)車的工作過程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動開關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動機(jī)，驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動機(jī)通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。從電動機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。
聯(lián)系人： 蘇曉敏
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